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接入国家应急管理部指挥骨干网，Ka高通量资源纳入部级、省级应急通信规划，业务可用度达99.96%，频谱利用率提高5%……作为中国航天科技（000901）集团有限公司中国卫通（601698）转型发展创新成果之一，其运营的电信级宽带基础运营平台已经开展应用。当下，以平台化、数字化、互联网化的卫星通信运营服务新模式和“业务平台化、平台市场化”的理念，已经成为该公司高质量发展的有效路径。
作为高轨卫星互联网等国家信息通信基础设施的建设者和运营者，中国卫通积极实施平台化转型，提出“业务平台化、平台市场化”的发展思路，通过建好新一代网络基础设施，搭建“1+3+N+1”平台，打造综合信息服务体系，推动卫星通信业务由以空间段运营为主，向卫星运营服务、行业系统集成和综合信息服务三大主营业务协同发展转变。
平台化转型建立在基础、平台、应用三层架构之上。天地一体的基础设施是基础层；平台层包括“1+3”的基础支撑平台，即代表核心能力的星地一体化设计仿真验证平台，以及多星统一测控、大波束卫星服务和电信级宽带卫星运营；应用层则面向航空、海洋、融媒体、应急等行业，打造“感传智用”信息系统集成的N个应用平台。
据该公司创新研发中心主任尹浩琼介绍，星地一体化设计仿真验证平台整合了380颗在轨卫星、三大行业（机载/船载/应急）应用数据，关联主流仿真软件，初步具备频轨资源和覆盖特点的“一张图”分析能力，对于提升卫星管理效率具有突破性意义。
目前，多星统一测控平台各分系统已基本完成开发并投入使用或试运行，除对多颗中星系列卫星进行在轨管理外，已经向老挝和亚太卫星公司提供了精准可靠的测控服务，正在向多任务统一调度、多星长期在轨管理的数字化、智能化测控目标加快迈进。
更广阔的发展空间在应用层。“无论是几十米的渔船，还是一两百米的客滚船，中国卫通海洋应用综合信息服务平台已经实现Ka+Ku资源融合组网运营，‘海星通’APP2.0版本提升了多种应用能力，丰富了海洋卫星通信服务场景，在网船舶数量突破7000艘。”鑫诺卫星公司总经理张严介绍。
作为机载互联网业务的引领者，中国卫通积极探索商业化路径，成立实体公司抢抓市场先机，完成国产Ka宽带飞机商用首飞，极大提升了主要航空公司对Ka机载方案的认可度，推动国航启动机载验证试飞项目。
中国卫通通过应急通信平台做好国家级应急通信资源储备，构建立体化、智能化的应急通信服务体系，打造了平战结合、专业高效、兼容互通的综合平台，重点面向应急管理部、工信部和重点企业提供卫星应急通信服务，全国省域业务覆盖率达到100%。近3年来，中国卫通新业务的收入占比从不足4%提高到10%。
在多样化、深度化做好平台建设的同时，中国卫通大力推动平台市场化，联合多方力量，打造卫星通信产业生态圈，进一步构建满足市场需求，融合新一代信息技术的卫星互联网综合信息服务能力，大步迈向高质量发展之路。（魏通）
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计3640.22万股，占流通A股8.93%
综合诊断：中国卫通近期的平均成本为15.09元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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