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由于发动机缺陷问题，上汽通用五菱发起近年来最大规模召回。
7月16日，据国家市场监管总局官网显示，上汽通用五菱汽车决定召回部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型汽车，共计1436997辆。
据悉，本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。
对于本次召回范围内的车辆，上汽通用五菱将为其更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀，以消除安全隐患及不合理排放风险。并将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排免费召回检修事宜，消费者也可拨打客户服务热线进行咨询。
据车企官方数据，2020年上汽通用五菱累计销量为1600057辆，其中五菱品牌销量为1177507辆。换言之，本次规模超143万辆的召回，在数字上已经远超五菱品牌去年销量，直追上汽通用五菱整体销量。对此，有网友调侃道，“此次的召回规模合着一年的车都‘白卖了’”。
关于本次召回，上汽通用五菱方面7月16日向时代财经表示，本次召回为企业主动行为。
“本次主动召回，源于企业对产品质量负责任的态度和对“一切以用户为中心”的理念的坚持。公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀，以消除安全隐患及不合理排放风险。”上汽通用五菱方面表示。
值得一提的是，这并非上汽通用五菱今年第一次召回。
早在今年2月，由于变速箱存在安全隐患，上汽通用五菱召回19680辆2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的宝骏560 DCT汽车。事实上，近年来上汽通用五菱旗下产品的质量稳定性屡现波动，相关召回并不少见，但其销量始终表现抢眼。
7月10日，五菱汽车微信公众号发布消息称，2021年上半年，在疫情反复和芯片短缺的情况下，上汽通用五菱实现零售88.42万辆，同比增长39.5%，连续15个月实现销量同比正增长。而根据其母公司上汽集团（600104）的数据，上汽通用五菱上半年销量数据在整个集团内部排名也比较靠前。
回顾上汽通用五菱近年发展，其高端化、新能源化转型颇有成效，前有新宝骏、五菱银标等面向10万-15万元市场的子品牌相继落地，后有A00级电动车爆款――五菱宏光MINIEV领跑国内新能源车市场。特别是后者，数据显示，宏光MINIEV上市一年热销30.04万辆，连续10个月位居中国新能源市场销量冠军，也连续多月位居世界新能源汽车销量排行榜前二。
在品牌向上及电动化转型两方面高歌猛进的背景下，上汽通用五菱突发遭遇规模庞大的召回，无疑令其积极势头受到影响。对此，7月16日有资深汽车行业分析师接受时代财经采访时称，虽然电动化已经成为上汽通用五菱的一大增长点，但以五菱宏光为代表的传统燃油车依然是其最重要的基本盘，“这部分业务的质量、口碑不容有失”。
据此前车企方面规划，年内上汽通用五菱将继续发力高端化，其中五菱银标将推出两款SUV，新宝骏也将推出全新旗舰车型，相关新车能否再成“国民神车”值得关注。
● 短期趋势：短期行情可能回暖，可适量买进股票，作短线反弹行情。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共41家主力机构，持仓量总计101.58亿股，占流通A股86.95%
综合诊断：上汽集团近期的平均成本为20.70元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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