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本报记者 曹卫新
近日，五部委正式发布《启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，业内期待已久的名单终于出台，北京市、上海市和广东省入选首批燃料电池汽车示范城市群。
从广东省来说，作为第一批入选燃料电池汽车示范城市群的三大中心之一，广东省积极响应财政部等五部委关于开展燃料电池汽车示范推广的要求，确定由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮、福州、淄博、包头和六安等城市，组建燃料电池汽车示范应用广东城市群。各地分工合作，有利于氢能产业迅速地进一步发展壮大。
地处广东省的鸿达兴业（002002）是专业化、规模化、规范化、产业化、现代化的知名企业，有70年氯碱、氢气生产历史，鸿达兴业采用氯碱制氢，是工业副产品制氢，工业副产氢在经济性和碳排放方面具有明显优势，能很好地满足下游企业对氢能的需求。
政策体系的完善，让氢能产业进入高速发展的窗口期，特别是氢能应用方面的发展，推动了氢能产业的爆发，燃料电池汽车示范应用城市群的建设，将产生大量的氢能需求，并对氢能生产提出更高的要求。目前一些地方比如广东省已经明确提出用氢成本不高于每公斤35元，工业副产品制氢是对氢能生产的很好的补充渠道。
作为国内最早开展液氢生产和储运联动业务的公司，鸿达兴业已经成功打造了氢能源制造、储存和运输的上游全产业链，氢能生产能力不断提升，成为国内领先、具有一定国际竞争力的氢能源主要供应商。
鸿达兴业早在2016年就成立了氢能源及新材料研究院，开展氢气制备、氢气加注、氢气储运、加氢站、移动加氢站、装备研究等氢能产业研究开发工作，今年更是成立了鸿达兴业（广州）氢能有限公司，让作为公司战略发展方向的氢能业务得到更好的发展。
通过引进国内外先进的技术和设备，鸿达兴业在制氢、储氢等领域推进民用液氢、高纯气氢规模化生产，进一步增强公司在氢能领域的核心竞争力。公司计划募集资金建设年产五万吨氢能源项目，进一步提高液氢、高纯气氢的生产能力。
“作为氢能产业链的中上游企业，鸿达兴业致力于通过不断对外输出氢能产品以及相关服务，成为氢能源的综合服务商。我们会不断提升技术、研究市场，更好地满足氢能下游产业对氢能产品的需求，希望能为燃料电池汽车示范城市群提供更好的氢能服务，共同推动氢能产业的蓬勃发展。”鸿达兴业董事长周奕丰表示。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共75家主力机构，持仓量总计7.93亿股，占流通A股26.39%
综合诊断：鸿达兴业近期的平均成本为6.13元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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