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  在A股整车板块,上汽集团(600104)年内市场涨幅垫底,总市值也已经被比亚迪(002594)、长城汽车(601633)赶超。公司9月9日晚间披露新一轮回购方案。

  按照计划,上汽集团拟使用自有资金,在未来1年内斥资15亿元-30亿元回购股份;本次回购价格不超过28.91元/股。如果按照预计回购上限计算,本次回购股份将达到1亿股,约占总股本的0.89%,回购股份将用以实施员工持股计划或者股权激励。

  上汽集团表示,基于对未来持续发展的信心和价值的认可,着眼于公司的长远和可持续发展,为了维护股东利益,强化投资者信心,经综合考虑公司的经营与财务状况、发展战略等,公司拟实施股份回购用于实施员工持股计划或者股权激励。

  截至今年6月30日,公司总资产为8834.77亿元,归属于公司股东的净资产为2759.75亿元。根据财务数据测算,本次回购使用的资金(按回购金额上限测算)占公司总资产和归属于公司股东的净资产的比例分别为0.34%和1.09%。

  去年7月份,上汽集团就披露过一轮回购方案。最终截至今年1月回购期限届满,公司合计斥资22.47亿元回购约合1亿股,占公司总股本的0.93%,回购均价为20.78元/股,接近公司最新收盘价。

  一向被认为在新能源汽车“掉队”的上汽集团,去年底联合张江高科(600895)等首发“智己汽车”,打造上汽集团自主高端智能纯电汽车品牌,争取今年底实现产品小批量交付;在低端新能源市场凭借五菱宏光等逆袭。但公司股价表现平淡。

  显示,上汽集团今年来股价累计上涨约8%,涨幅在整车板块中垫底,相比,广汽集团涨幅约84%, 涨幅最大的当属小康汽车,股价实现近8倍上涨。

  在全球车用芯片短缺背景下,今年上半年上汽集团实现净利润同比增长近六成,至133.14 亿元,系A股整车板块盈利龙头。在生产供应受限的情况下,上汽完成整车批售 229.7 万辆,同比增长 12.1%,但实际零售达到 294.5 万辆,同比增长近三成;公司新能源车销售超过 8万辆, 同比增长超过四倍。但从盈利增速来看,今年上半年江淮汽车(600418)、福田汽车(600166)、长城汽车等实现净利润同比增长超过两倍、甚至四倍。

  另一方面,国产汽车出口也成为亮点。上汽大通海外销量近 2.2 万辆,同比增长 281%,自主品牌占公司海外销量的比重保持在 60%以上,新 能源产品的海外销量已近 2 万辆,同比增长 1.5 倍,其中,在欧洲市场的新能源车销量已达 1.3 万辆;在泰国当地电动车市场占有率超过 90%;公司在印度销量也实现翻倍增长。公司自主品牌在海外的销售及服务网点已近 1200 家。

  根据乘联会最新数据也显示,8月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口31379辆,上汽乘用车的新能源出口4074辆,比亚迪781辆,爱驰汽车103辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。其中,比利时成为中国最大汽车出口地。

  不过,新一轮缺芯已经影响影响多家车企产量。据第一财经报道,7月至今爆发的新一轮芯片短缺影响面积和缺货程度,已经超过去年底和今年二季度。其中,上汽大众主要是朗逸受芯片短缺的影响较大,提车周期从1-2周拉长到4-5周。

  国泰君安表示,上汽大众是行业最早受芯片短缺影响的厂商,经历了三个季度的调整,月销量恢复至12万辆,有望率先其他合资品牌走出阴霾;预计下半年随着多款新车上市,上汽集团基本面将迎来拐点。



 

上汽集团股票行情:

(诊股日期:2021-09-09)


● 短期趋势:短期的强势行情可能结束,投资者及时短线卖出、离场观望为宜。

● 中期趋势:有加速上涨趋势。

● 长期趋势:迄今为止,共604家主力机构,持仓量总计102.45亿股,占流通A股87.69%

综合诊断:上汽集团近期的平均成本为20.99元,股价在成本下方运行。多头行情中,并且有加速上涨趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。
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