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9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市。新车共推出6款车型，市场指导价12.99万元―16.39万元。
“在中国，距离2006年第8代CIVIC上市已经过去16个年头了。CIVIC现在是东风本田的销量支柱，也是品牌最重要的战略车型，已累计拥有180万中国车主。第11代CIVIC的产品力全面升级，我们期待思域不仅是运动轿车的标杆，更能成为紧凑轿车的标杆，不仅受年轻、运动用户的钟爱，更能触达更广泛的家用轿车用户群体，为他们带去多元化价值。” 东风本田汽车有限公司总经理夏目达也在发布会现场表示。
据东风本田汽车有限公司副总经理潘建新介绍，思域是Honda的全球明星车型，历经五十载进化，十代革新，已全球收获了超2700万用户。“可以说，思域是Honda的传奇之作，更代表了Honda挑战极限、挑战自我、挑战不可能的精神图腾。”
据悉，第11代思域基于“爽快CIVIC”这一全新理念开发，升级了以往的运动概念。外观上，新车采用Honda全新设计语言，外观风格爽快简洁，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，给人留下舒展的印象。一气贯通的水平式车侧线条设计，带来低重心视觉效果。全新双L形组合尾灯，点亮后极具辨识度。
内饰方面简约精致，蜂窝式网格空调出风口为此次内饰升级的一大亮点。座椅、中控台和车门内饰板等处大量的红色缝线装饰，进一步营造新车的运动感。新车长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm，轴距2735mm，加长的车身和轴距带来更舒适的驾乘空间。
新车共两个动力版本，均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，动力从220TURBO进化到240TURBO，配以CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N m。此外，新车对底盘进行了重新调校，人车交流的驾驶“一体感”进一步提升。
据夏目达也介绍，第十一代思域是首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，在之前版本基础上，Honda CONNECT 3.0着重智能交互体验的提升，包含AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能，为用户打造更安全、便捷、舒适的智能出行新体验。
同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。
“作为一款家族化产品，思域不但包含了我们今天上市的三厢版本，还有两厢版本、TYPE R版本以及Si等多种版本组成的产品矩阵，能满足不同用户的多样化需求。” 东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示。
去年东风Honda年销量已经突破85万，此次思域换代上市后，年销百万似乎也指日可待。郑纯楷坦言：“我认为百万只是一个数字，是车企成长中的一个点，构建高效和与时俱进的企业体系力比百万更重要。”郑纯楷表示，构建东风本田体系力未来的策略是“三化”，即产品电动化、品牌温情化、管理数字化，东风Honda会全力以赴推进“三化”的进程，“因为这是企业未来的发展方向”。
“电动化已经是行业发展的主流趋势，东风Honda早已全面加速电动化的布局。我们已经构建了首个全领域电动化家族，2023年前将推出10款车型以上的电动化产品。”
面对全球性的芯片短缺问题，郑纯楷还表示：“ ‘芯片荒’是整个汽车行业面临的困境，东风本田一直积极采取各项措施应对这场芯片荒。随着11代思域新车上市，在供应端，将会持续加强与芯片厂商和上游供应商的直接沟通，保持密切联系，尽可能争取更多的芯片份额，以最快的速度将采购的芯片用于生产，尽量满足经销商需求，满足客户的用车需求。”
● 短期趋势：该股处于空头行情中，可能有短期反弹。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共74家主力机构，持仓量总计12.24亿股，占流通A股61.18%
综合诊断：东风汽车近期的平均成本为7.92元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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