10月22日盘后，上海机场（600009）(600009.SH)发布2021年前三季度报告，公司前三季度营业收入27.47亿元，同比减少20.08%；净亏损12.51亿元，上年同期净亏损7.37亿元。分季度看，公司第三季度实现营收9.44亿元，同比减少2.5%；净亏损5.1亿元，上年同期净亏损3.52亿元，环比今年第二季度的亏损3.04亿元有所扩大。
利润表显示，上海机场第三季度的亏损环比扩大，主因是营业成本的提高。对此，上海机场表示，因新冠肺炎疫情的防控需要，公司的营业收入下降较大，防疫支出同比增加。此前的10月15日，上海机场曾披露2021年9月的运输生产情况简报，公司9月飞机起降架次总计24837架次，同比降26.57%；旅客吞吐量227.31万人次，同比降37.32%；货邮吞吐量25.26万吨，同比降21.87%。
现金流方面，今年前三季度，上海机场经营活动产生的现金净流入3.23亿元，上年同期则为净流出8.37亿元。
股东方面，北向资金在今年第三季度加仓410.13万股上海机场股票。截至三季度末，香港中央结算有限公司的持股比例为10.43%，为上海机场第二大股东。
在三季报中，上海机场还披露了免税店租金收入。上海机场称，因不可抗力及重大情势变更等因素影响，经公司第八届董事会第十四次会议审议通过，公司与日上免税行（上海）有限公司签订《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》。报告期内，公司免税店租金收入1.49亿元。据上海机场2021年中报显示，上半年免税店租金收入2.21亿元。
同日，上海机场还披露了关于重大资产重组进展的公告，公告显示，截止本公告披露日，上海机场及相关各方正在有序推进本次重大资产重组所涉及的审计、评估等各项工作，待相关工作完成后公司将再次召开董事会审议本次重大资产重组相关事项，同时披露重组报告书(草案)、法律意见书、审计报告、评估报告等相关文件。
上述公告主要针对上海机场拟通过发行股份的方式购买机场集团持有的虹桥公司100%股权、物流公司100%股权和浦东第四跑道的进展进行说明。本次交易完成后，虹桥公司和物流公司将成为上市公司全资子公司，浦东第四跑道将成为上市公司持有的资产。
光大证券此前发表研报认为，虹桥机场、浦东货站等机场注入将增厚公司业绩。2019年虹桥机场旅客吞吐量约4564万人次，国内排名第八，落后于浦东机场(旅客吞吐量约7615万人次，国内排名第二)，同期虹桥机场公司实现营业收入约31.3亿元，实现净利润5.1亿元；浦东机场货运站公司2019年实现营业收入约16.2亿元，实现净利润约5.99亿元。以上资产注入将增厚上市公司业绩。不过考虑到虹桥机场免税收入占比较低，在海外航空需求恢复的情况下，虹桥机场盈利能力将弱于浦东机场。
值得一提的是，在生产运行方面，9月份，民航生产运输呈现逐步恢复态势，主要指标较上月均有明显回升，全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量环比分别增长40.3%、61.2%和15.2%，同比分别下降17.7%、24.7%和10.1%。前三季度，全行业完成量分别恢复到2019年同期的69.3%、71.0%和100.1%。
截至22日收盘，上海机场跌1.28%，报50.06元/股，目前总市值964.64亿，年内该股跌幅达33.8%。8月初股价一度跌至37元/股，近期有所反弹。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共333家主力机构，持仓量总计5.46亿股，占流通A股49.97%
综合诊断：上海机场近期的平均成本为50.38元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，但多数机构认为该股有长期投资价值。
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