10月29日盘后，上汽集团（600104）（600104.SH）披露三季报，2021年第三季度，上汽集团实现净利润70.36亿元，同比减少14.75%；前三季度净利润为203.5亿元，同比增长22.24%。
根据公告，第三季度，上汽集团实现营业总收入1866.16亿元，同比减少13.17%；前三季度营业总收入为5527.13亿元，同比增长10.84%。
在发布三季报的同日，上汽集团还公告称，为加快提升智能电动汽车全栈软件开发能力，更好地赋能产品数字化创新和市场开拓，拟投资设立零束科技有限公司（以下简称：零束科技）承接上汽集团零束软件分公司的全部资产、人员；为加快发展中高端智能电动车自主品牌，拟投资设立飞凡汽车科技有限公司（以下简称：飞凡汽车），并将上汽集团乘用车分公司的R品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作。其中，飞凡汽车注册资本为70亿元，上汽集团认缴出资66.5亿元，占注册资本的95%；零束科技注册资本为37亿元，上海集团认缴出资34.5亿元，占注册资本的93.24%。
据报道，上汽移动出行战略品牌“享道出行”首席执行官吴冰，将出任飞凡汽车CEO。未来，R汽车独立后将主攻20万元到40万元中高端新能源智能化产品的区间。
此前，一位接近R汽车的内部人士告诉记者，“现在R汽车被单列出来，资金全是单独的，有上市计划。”
上汽集团表示，飞凡汽车定位于“用户导向的数据驱动型科技公司”，以“科技兑现想象”为品牌主张，通过提升“汽车智能化体验和用户场景挖掘能力”，并探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化的激励约束机制，实现独立运营、自负盈亏。
此前发布的产销快报显示，2021年9月份，上汽集团整车销量为51.6万辆，本年累计销量为361.9万辆，同比仅增长0.16%；其中，新能源汽车9月份销量为6.4万辆，本年累计销量为47.9万辆，同比增长231.23%。新能源汽车销量约占总销量的13.2%。
此外，在电池领域，上汽集团也有布局。上汽集团在回答投资者提问时曾表示，公司与宁德时代（300750）合资成立了上汽时代（电池）和时代上汽（电芯）两家企业，并对新一代锂电池、固态电池等技术进行全球布局；自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：已发现中线卖出信号。
● 长期趋势：迄今为止，共30家主力机构，持仓量总计7624.49万股，占流通A股0.65%
综合诊断：上汽集团近期的平均成本为19.96元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。已发现中线卖出信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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