11月5日-7日，第四届中国国际进口博览会在上海举行。作为南沙国家进口贸易促进创新示范区成果展示之一，广州港（601228）集团首次亮相进博会，面向全球推介南沙冷链物流分拨中心，迎接世界的目光。
广州港集团作为南沙区进口平台专场的代表，参加了南沙百亿进口平台启动仪式，开展了《新基建-大湾区进口冻品分拨中心建设与发展》主题沙龙演讲。广州港集团副总经理宋小明，股份生产业务部、物流公司相关人员应邀出席活动。
为积极响应习近平总书记“让开放的春风温暖世界”的倡议，广州港集团充分利用粤港澳大湾区、自贸区和综合保税区改革开放先行先试优势，投资35亿元，打造仓容达46万吨的临港综合性冷链物流基地。
南沙国际物流中心（南区）工程，一期22.7万吨冷库和冷藏箱堆场，将于今年底建成并投入试运行，项目坚持安全绿色环保的理念，首先制冷系统采用氨+二氧化碳复叠制冷工艺，在安全和效率中寻找平衡；建设6万多平米光伏发电工程，为冷库提供电能，运行期减少碳排量约12万吨；项目设施设备基本采用电力驱动，打造绿色港口和绿色物流中心。
依托临港和大库容优势，南沙国际物流中心（南区）致力于构建广州港冻品“公共服务平台”和“冷链物流服务中心”“冻品分拨中心”“冻品交易中心”，形成广州港冻品“一平台三中心”的功能格局，为客户提供安全、优质、高效的一站式冷链服务，打造高效便利的冻品通关口岸，助力南沙进口贸易促进创新示范区的建设与发展。
“作为广州港的主力港区，过去五年，南沙港区集装箱吞吐量年均增长超100万标箱，助力广州港港口货物、集装箱吞吐量居全球第四、第五位。截至目前，南沙国际航线已增至134条，是华南到“一带一路”沿线国家海运航线最多的枢纽港。南沙港铁路将于今年底建成投产，南沙港区一键接入铁路“互联网”，同时链接机场共享国际货运中心，即将实现“航空、公路、水运、铁路”多式联运全面无缝连接。”南沙区相关负责人表示。
6月，南沙国际物流中心北区项目开仓试运营，成为粤港澳大湾区最大的临港国际集装箱拼箱中心，可实现公路、铁路和海运无缝衔接的多式联运。8月17日，南沙汽车口岸首批“国六”平行进口汽车顺利通关，标志着华南最大的平行汽车进口口岸正式拉开了“国六时代”的序幕。10月，南沙国际物流中心南区冷藏箱堆场轨道式门机安装完成，标志着冷藏箱堆场正式具备冷藏箱接卸、堆存、打冷能力。
作为冷链物流分拨中心，南沙冷链母港稳稳托起人民的“菜篮子”和“肉盘子”，满足市民消费升级需求，保护舌尖上的食品安全，服务国内国际双循环发展新格局，努力把全球新鲜优质的冻品，带到老百姓的餐桌，让大家实实在在享受到扩大开放带来的丰硕成果。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共6家主力机构，持仓量总计54.35亿股，占流通A股87.76%
综合诊断：广州港近期的平均成本为3.14元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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