日前，第十九届广州国际车展开幕，该次展会上新能源汽车继续成为焦点，展出占比达到23.6%。随着当前国内新能源车迅速发展，相关产业链也正加速配套升级。
11月19日，车展上本田e:NP1纯电新车亮相。值得注意的是，作为一款专为e:NP1量身打造的产品，玲珑轮胎（601966）新一代操稳低滚阻轮胎GREEN-Max HP200，凭借性能的完美匹配，成为e:NP1高配车型的原配轮胎。
在当前国内新能源车快速发展的热潮之下，国内新能源汽车轮胎生产企业正紧盯庞大的车企配套市场。
近年来，玲珑轮胎持续加大在新能源汽车轮胎领域的布局。凭借一流的研发能力、优异的产品品质、优质的交付和服务能力，玲珑轮胎除配套本田外，还涵盖了红旗、比亚迪（002594）、吉利、上汽通用五菱、北汽新能源、大众、本田、雷诺日产等国内外多家主流汽车厂及造车新势力的新能源车型。
玲珑轮胎在新能源汽车轮胎领域构建了强大的研发能力。据悉，玲珑轮胎以高安全、高里程、舒适性、节能环保、智能化为主攻方向，持续加大研发投入，同时深化与主机厂的深层次、多维度合作交流，开发新能源汽车差异化专用产品，不断提升产品性能，培育新能源轮胎领域新优势。
玲珑轮胎方面表示，得益于公司持续研发投入和新能源汽车轮胎领域的技术创新，公司在低滚阻以及静音方面有一定的技术储备。如公司专为新能源车开发的EV100轮胎产品，滚阻及噪音标签均达到A级。2020年，EV100被《车与轮》杂志评为“奚仲奖年度新能源轮胎”大奖。
同时，2019年下半年起，公司充分把握消费趋势，精准调整产品结构，制定开发PCR车型和SUV车型用新能源汽车轮胎，做到“胎随车定”。2020年，针对新能源汽车续航痛点，公司还定向开发了绿色超低滚阻轿车用轮胎COMFORT MASTER，轮胎滚阻性能较普通轮胎提升20％，续航里程提升约3％。
另外，在商用车领域，玲珑轮胎自主开发了全新一代超低滚阻轮胎，在IDIADA测试滚阻达到4.0以下，比常规产品降低38％。凭借在新能源汽车轮胎领域建立的先发优势和积累的卓越技术实力，玲珑轮胎在与全球轮胎巨头的竞争中也迎来了弯道超车的良机。
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● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共49家主力机构，持仓量总计10.08亿股，占流通A股74.34%
综合诊断：玲珑轮胎近期的平均成本为37.21元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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