日前，由中国汽车工程研究院股份有限公司（隶属于通用技术集团，以下简称“通用技术中国汽研（601965）”）开发的国内首台套航空动力学大装置――航空轮胎高加速试验台（以下简称“该项目”）已进入最后安装调试阶段，计划于本月底启动首次试验。该项目由通用技术中国汽研所属凯瑞装备（以下简称“凯瑞装备”）具体承担。建成后，将帮助解决我国航空轮胎关键技术 “卡脖子”难题，助力我国航空产业自主稳健发展。
在全球轮胎行业，我国虽是产销大国，但高端航空轮胎领域却长期处于“卡脖子”状态的困境。为了攻克这一难题，在中科院长春应化所牵头下，20家相关单位组成“国家队”进行攻关，向着“航空标准”冲刺。硬件方面，定位世界一流且为我国首个的航空轮胎大科学中心也在同步建设中。大科学中心内的动力学大装置是其核心所在，也将是国内唯一一个航空轮胎动力学综合试验平台，凯瑞装备负责开发的是其中一个重要试验装置。
该装置主要用于模拟舰载飞机和大型客机等的起飞、着陆、滑行等工况，对航空轮胎在大载荷与高加速下进行动力特性测试，建成后可实现在短短几秒钟内完成对飞机轮胎触地瞬间情况的掌握，从而评价轮胎的可靠性，为我国取得自主适航标准建立前提和技术保障。该装置已于今年9月入驻航空轮胎大科学中心，进行现场安装和调试工作。
这是国内首个航空轮胎相关领域的试验装备研制项目，也是航空轮胎大科学中心引进的首台大型关键设备，更是凯瑞装备迄今为止承接的开发难度最高的“跨界”项目，充分展现了凯瑞装备承接重大专项的综合实力，推动了在“汽车+N”战略转型升级路上的关键突破，彰显了凯瑞装备落实通用技术中国汽研整体战略的执行力和服务国家战略的央企担当。
作为通用技术中国汽研装备产业板块之一，凯瑞装备始终致力于测试装备研发与制造技术的研究，累计已向市场交付上千个项目，国内测试装备市场占有率第一。近年来，凯瑞装备紧跟国家战略步伐，对外优化布局，大力积极拓展航空、风电、国防等领域的市场，并且成功夺得数个国家级重点项目、成功研制多个国内“首台套”，在转型发展的道路上打开了全新局面。
未来，通用技术中国汽研将始终以服务国家战略为导向，立足行业，拓展赛道、创新思路、聚焦发展，拥抱挑战、坚定决心，为实现中华民族伟大复兴中国梦做出新的贡献！
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共17家主力机构，持仓量总计6.81亿股，占流通A股70.40%
综合诊断：中国汽研近期的平均成本为17.88元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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