今年以来，首钢再次获得中钢协和中集、海尔、长城等行业协会和知名企业授予的“市场开拓奖”“优秀供应商”“优秀质量奖”“真心伙伴奖”“创新引领奖”等多项荣誉。首钢产品“制造+服务”优势不断得到行业和市场认可。
聚焦价值创造，提升服务优势。今年以来，首钢钢铁业持续深耕“产品、质量、成本、服务、技术”五大优势，坚持绿色制造、智能制造、精品制造、精益制造、精准服务，在产品质量、EVI服务、物流保障、加工配送等方面取得明显成效，增强了“制造+服务”综合竞争力。
在提升市场开发方面，首钢汽车板重点围绕德系、日系、自主和新能源车企获取新车型发包数量稳定增长，国内首家实现500MPa级外板供货；酸洗产品聚力品牌引领，获取零件认证机会同比增加40%，完成与国内头部自主品牌车企底盘研究院联合研发高强700MPa级扭力梁项目。
在提高EVI服务能力方面，首钢全年EVI供货量同比增幅20%以上；汽车板围绕轻量化和技术降本，完成长城、广汽等用户多款车型的EVI实践。累计开展技术交流和用户服务2000余次，参与超过5500人次；规范供货技术协议管理，推动产品和标准升级50余项。
在完善客户服务体系建设方面，首钢股份（000959）营销中心建立案例分享奖评机制，联合技术研究院开展服务体系专业知识培训，有效促进内部交流及经验分享。不断推进客户服务体系的分类、分区、分级管理，规范最终用户识别与管理，客户价值分析模型中搭建通用+特色模型群，提高分析结果的符合性与适用性。不断完善“问题清单―挂牌督办―内部攻关”协同机制，进一步提升首钢服务能力。
在强化物流保障服务能力方面，首钢股份营销中心全年汽运准时到达率98.15%，海运产品准时到达率88.42%；加强长距离物流周期管控，广州、重庆地区物流周期较上年分别压缩4.1、1.2天；加强物流质量管控，全年运输质量异议较上年降低13.3%。通过多渠道组织运力等措施，有效应对环保限行形势，保证了迁钢产销运衔接顺稳。
在促进加工配送服务能力方面，首钢股份营销中心推进哈尔滨、重庆、苏州加工中心质量体系外审，巩固提升“最后一公里”服务能力，增强用户黏性。宁波加工中心形成以杭州湾地区车企为主，辐射周边主机厂的首钢汽车板加工服务，同时实现向“第三方服务商”转变；重庆加工中心加工服务能力持续提升，通过邓白氏体系审核并获得该区域欧系豪华品牌主机厂供应商资格，已在2022年新车型项目开始合作；株洲首钢已完成搬迁设备部分功能优化，外板加工质量持续提升。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共23家主力机构，持仓量总计43.00亿股，占流通A股85.04%
综合诊断：首钢股份近期的平均成本为6.43元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。上一篇：健盛集团：王立兵离任副总裁
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