信息时报讯(记者成小珍通讯员谢亚捷)近日，白云机场（600004）三期扩建工程东四西四指廊工程迎来重要节点：钢结构施工正式拉开序幕，代表着白云机场T1与T2航站楼连廊主体开始正式“合拢”。未来，T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。
23日上午，随着起吊指令的下达，一根位于T2航站楼东四指廊，高约13米、重达24吨的钢柱被缓缓吊起，对准基坑安装位置缓慢下落……东四指廊第一根连廊钢柱顺利吊装，标志着钢结构施工正式拉开序幕，也意味着白云机场三期扩建工程东四西四指廊工程进入快速推进阶段。
T2航站楼东四西四指廊工程是白云机场三期扩建工程的重要组成部分，该工程自去年9月27日开工以来，广东机场集团工程建设指挥部优选方案、深化图纸、细化管理，克服现场诸多困难，多措并举、精益求精，确保了工程顺利推进。
本次钢柱吊装的顺利进行，标志着T2航站楼东四西四指廊工程项目全面吹响大干快上的施工“号角”，也代表着白云机场T1与T2航站楼连廊主体开始正式“合拢”。据悉，白云机场三期扩建工程东四西四指廊工程总施工面积约15.73万平方米，建成后T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共17家主力机构，持仓量总计12.72亿股，占流通A股61.47%
综合诊断：白云机场近期的平均成本为11.10元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。上一篇：首搭全新HarmonyOS智能座舱 小康股份旗下AITO问界M5正式发布
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