1月6日下午，中国长江三峡集团党组书记、董事长雷鸣山，党组成员、副总经理张定明，副总工程师、战略发展部主任李斌等一行到海马汽车（000572）海南基地调研全产业链零碳排放氢能源汽车项目。三峡海南投资公司董事长彭丹霖、总经理马晨光陪同调研。海马汽车董事长景柱、副董事长卢国纲等热情接待。
雷鸣山一行首先察看了海马第三代氢燃料电池乘用车样车。卢国纲介绍了海马氢燃料电池乘用车的研发历程和第三代样车的技术指标，雷鸣山颇感兴趣，并就技术问题与卢国纲现场交流。
随后，雷鸣山一行参观全球首个光伏制氢及高压加氢一体站。卢国纲向客人介绍了加氢站的建设情况和技术特点。据了解，海马汽车致力于全产业链零碳排放，选择以“绿氢”为主的路线。
目前，已在海口厂区内建成一座光伏制氢高压加氢一体站，由海马汽车与中国航天科技（000901）集团合作建设，占地面积2500平方米，严格按照《GB50516加氢站技术规范》建设，主要由水电解制氢装置、多级增压机、高/中/低压储氢罐、70MPa/35MPa加氢机、冷却系统和控制系统组成。最大可满足每天100台氢燃料电池乘用车的高压加注需求。
雷鸣山董事长听取制氢加氢一体站介绍
在随后的座谈会上，卢国纲介绍了海马汽车的基本情况和“十四五”发展规划，海马汽车将依托“十三五”期间投资超百亿元打造的核心技术积累，通过下一代高端纯电动汽车和高端插电式混合动力汽车以及氢燃料电池乘用车等产品的研发，全面转型新能源汽车和智能汽车赛道，将国家“三纵三横”新能源汽车战略规划，落实为“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”。
在产品端，海马汽车自主研发的国内首台70MPa氢燃料电池MPV，已于2020年首次亮相，搭载全球领先的高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航里程可达800km。今天展示的海马汽车第三代氢燃料电池乘用车，将于2022年开展模拟示范运营。
在基础设施端，“十四五”内，计划在海南岛的东、西、南、北、中各建一座集绿电接收、光伏发电、水电解制氢、高/低压加氢、充电桩、换电站、新能源汽车体验服务、智慧出行等于一体的新能源汽车综合服务体。并与省政府规划建设的环岛旅游公路相连，成为海南环岛驿站的重要组成部分，打造海南环岛驿站的“绿色名片”。
在出行端，海马汽车已成立马邦出行公司，探索产品全生命周期服务。以海马氢燃料电池乘用车的应用示范为目的，打造马邦出行智慧出行平台，并开展游客公共出行、用户以租代售、公务车以租代购等业务。
双方座谈
“第一次看到氢燃料电池乘用车，真是大开眼界！”雷鸣山表示，氢能不仅是当下的热门话题，更是未来能源，发展前景非常广阔。海马汽车在氢能全产业链提前布局谋篇，且成果斐然，值得钦佩。希望可以结合双方优势，在氢能全产业链领域达成更广泛的合作。
“海马三十多年的发展经验，一是坚持党的领导，二是坚持依法经营，三是坚持科技创新。”景柱董事长表示，海马汽车将继续通过创新打造核心竞争力，围绕氢能领先创新，开展全产业链零碳排放氢能汽车运营探索，为海南自贸港建设做出更大的贡献，不负党的厚望、不负投资者期望、不负用户希望！
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计6.41亿股，占流通A股39.05%
综合诊断：海马汽车近期的平均成本为5.90元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
一封「请辞函」周四 (18日) 在网络上走红，信中提及已故娃哈哈集团创办人兼董事长宗庆后之女宗馥莉辞任副董事长、总经理职务，不再参与集团经营管理。宗馥莉突然请辞除激起集团第二代接班背后的千层外，也将内部矛盾曝光。...
本文“中国长江三峡集团党委书记、董事长雷鸣山一行调研海马汽车”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
