记者 臧晓松
1月19日晚，协鑫能科（002015）接连披露多份重要合作公告，其中公司将与北京京深深向科技有限公司（简称“DeepWay”）合作，力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布局，推动商用车电动化与智能化可持续发展。
协鑫能科旗下全资子公司苏州协鑫珩能能源科技有限公司将通过股权收购与增资扩股的方式，获得云南弘兴矿业有限公司51%股权，借此获取稳定的锂、磷资源，为提高市场竞争力提供战略支撑。
此外，协鑫能科旗下全资子公司将与浙江峘能新能源科技有限公司（简称“峘能科技”）开展合作，促进东风柳汽S50EV换电版车型的市场推广。牵手卡车造车新势力
DeepWay是由百度和狮桥合资的专注于新能源商用车研发和制造的自动驾驶卡车造车新势力公司，于2021年正式推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——深向·星途1代。百度通过人才、技术、资本、生态等各个维度投入，与狮桥的场景、金融、资本等优势结合，打造DeepWay成为货运自动驾驶赛道的独角兽。目前DeepWay已经在商用车高速辅助驾驶、高速L4无人驾驶以及限定区域无人驾驶业务展开布局。
协鑫能科与DeepWay此次合作将围绕产品开发、市场合作等内容展开。双方将共同开展换电站、换电模块、移动能源车、充电产品的技术路线及方案的相关研究，提高换电效率。并利用各自的集团优势和资源优势，推进商用车自动驾驶技术及自动换电技术的可行性，推进干线无人驾驶换电重卡绿色物流项目落地。力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布局。
据透露，此次合作旨在通过密切合作，在全国、优先京沪高速推动新能源相关业务发展，创造更好的经济和社会效益。
共同推广换电版乘用车
协鑫能科旗下全资子公司苏州琞能能源科技有限公司（以下简称“琞能科技”）在1月19日与峘能科技签署了《战略合作协议》。
峘能科技享有东风柳汽S50换电版车型的独家授权代理。按照协议约定，双方将发挥各自优势，在车辆销售、设备销售、换电运营平台等领域开展合作，促进东风柳汽S50EV换电版车型的市场推广。2022年，协鑫能科将与东风柳汽、浙江峘能聚焦出租车及网约车换电场景，在河北、内蒙、浙江、江苏、四川、贵州等重点城市联合推广不少于8000台S50换电版车辆，预计三年内联合推广该车型将突破30000台。
当下，国家换电产业政策迭出，持续释放引导、扶持换电模式的信号，换电行业迎来了政策红利快速增长期。1月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，推广低碳设施设备，规划建设便利高效、适度超前的充换电网络。同日，工信部召开部际联席会议2022年度工作会议中提到，加快充换电基础设施建设，提升公共领域车辆电动化水平。
此次合作，峘能科技将在车辆商务政策、车辆供货资源等方面给予优惠和优先，协鑫能科也将享有东风柳汽S50EV换电版车型关联换电技术使用权，双方将充分整合资源，高效联动，全力构筑低碳、便捷、智能的出行生态圈，促进换电版乘用车型的规模推广。
扩大移动能源拼图
就在同一天，协鑫能科旗下全资子公司苏州协鑫珩能能源科技有限公司与成都和宸盈佳矿业合伙企业（有限合伙）（简称“和宸盈佳”）及曲靖世纪天盛矿业有限公司签署了《合作框架协议》。
根据协议，公司将通过股权收购与增资扩股的方式，获得和宸盈佳与世纪天盛持有的云南弘兴矿业有限公司51%股权。弘兴矿业旗下会泽县金牛厂磷矿项目证载磷矿石资源达4922.49万吨。根据规划，到2025年，协鑫能科的换电服务网络将覆盖超过50万辆新能源汽车。
当下，作为上游稀缺资源，锂、磷在国内供不应求，存在显著缺口，价格也随之飞涨。而随着协鑫能科移动能源业务的快速突破与日后的规模增长，获取稳定的锂、磷资源，将为公司保证供给、降低成本、构建移动能源生态、提高市场竞争力提供有力的战略支撑。此次磷矿项目股权收购，也是协鑫能科抢占未来发展制高点的又一次前瞻性布局。
● 短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计1.85亿股，占流通A股36.08%
综合诊断：协鑫能科近期的平均成本为18.86元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。上一篇：警惕无厘头借题发挥浑水摸鱼
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