日前，国家工业和信息化部“绿色智能内河船舶创新专项”示范船舶7500吨级散货船“长航货运001”轮在江苏大津船厂正式交付。该船由长江船舶设计院设计，中国船舶（600150）集团七一一所提供自主研制的柴气电绿色混合动力系统、智能能效管理系统、智能运维管理系统、推进遥控系统、机舱监测报警系统、排气在线监测装置等。该船是中国内河首艘绿色智能船舶，取得CCS绿色船舶-3（Green Ship III）、智能能效i-Ship（Es）、智能机舱i-Ship（M）等附加标志。
该系统由柴油主机、可逆轴带电机、LNG气体发电机组、锂电池及混合动力控制系统组成，具有节能运行、零碳靠泊、灵活会船、智能控制及语音提醒等特点。
上水工况主要采用“柴油主机+轴带电机”并联混合推进PTO模式实现节能，下水工况采用“LNG+电池”串联混合电力模式实现低碳推进，停泊工况采用“零排放”电池模式，并具有正倒车无缝切换功能，满足了复杂水域内河货运船舶的安全、节能、低碳要求。
内河智能能效管理系统
智能能效管理系统软件
该系统首次实现了船舶在柴油和LNG双燃料、混合动力多模式、航段水文差异大等运行情况下的能效分析和航速优化等功能，可按不同水期分航段提供精细化的航速优化辅助决策，提高船舶能效水平。该船应用了七一一所自主研发的新型光电轴功率仪，经第三方实船验证精度可达到千分之五。
混合动力智能运维管理系统
智能运维管理系统软件
在通用功能的基础上，该系统实现了对LNG气体发电机组、直流配电系统、可逆轴带电机等设备的健康状态评估、故障诊断等功能，有效提升船舶混合动力系统的安全。其中，滑油油液在线分析装置为七一一所自主研发设计，可对滑油粘度、水分、铁磁颗粒和非铁磁颗粒浓度进行实时监测和变化趋势监测。
“长航货运001”轮的示范应用，将有力推动内河货运船舶绿色化和智能化升级，助力长江航运绿色、可持续建设，促进长江经济带高质量发展。七一一所也将继续发挥技术优势，为“双碳”目标和绿色长江建设贡献自己的力量。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共78家主力机构，持仓量总计9687.83万股，占流通A股3.97%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为21.45元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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