犹豫了很久，最后决定在十日均线上加一波塞力斯(成本80)。
华为汽车的相关概念最近应该是最受欢迎的。当然，周末有光刻机和上周四五炒作的卫星新闻。热点不断变化，但今年的主线是硬技术、计算能力、华为智能驾驶汽车、光刻机、卫星通信。。。几乎所有的主题概念都围绕着高科技进行炒作。
我不会写关于#赛力斯#的相关分析。每个人都应该厌倦了阅读。有些人根据计算器写各种期望和流言蜚语。。。好处太多了。我不会在某些方面详细说明。让我分析一下各种负面观点。
空方认为，华为不仅与赛力斯合作制造汽车，还与奇瑞、长安等汽车品牌合作开发新车。第二，塞力斯没有其他技术，都是华为塞给他的。第三，赛力斯的财务报告太丑了，无法支撑如此高的市场价值。
然后我会一一反驳这些观点:
1：华为不仅与赛力斯合作制造汽车，而且华为商店只推动赛力斯的汽车。这就是区别。每个人都将华为与赛力斯或问界系列紧密相连。几乎没有人认为奇瑞或长安的汽车是华为的。这就是区别。
2：毫无疑问，赛丽斯缺乏与智能驾驶相关的技术，这也是华为进入的空缺。华为没有相关的汽车制造经验，赛丽斯没有大数据智能驾驶的技术积累，两者是必不可少的，是两者之间的合作出现了一系列惊人的世界。在我看来，华为对销售负全部责任是一件好事，或者说是一件超级好事。你知道购物中心的汽车展位有多贵吗？看看其他品牌的车能铺多少店？但是想想，华为的专卖店有多少？这可以覆盖多少商店，多少城市，以及销售成本可以节省多少，失去这个链接的汽车公司可以赚更多。
3：不用说，财务报告很难看。众所周知，前三季度很难看。没有办法。看看新投资的工厂，想想m7什么时候上市。想想M7交货的时间是多少季度？想想M9是否会在第四季度出现。你知道为什么这个财务报告这么丑。但是这个财务报告很难看，只能说是坏消息。因为大家都知道会有这样的坏消息，所以他的出现只能说是坏消息。
所以向大家解释一下，除了大错误和公开处罚外，上涨通道中的热门股票所有的消息都可以是好消息。
智能驾驶时代滚滚而来。你可以看到，市场上除特斯拉以外的任何品牌的车辆都不比问界系列在智能驾驶领域做得更好，而问界和其他品牌在其他方面都是半斤八两。它也有新能源汽车的痛点。里程问题无法解决，这是每个人的共同问题。如果问界在智能驾驶领域做得这么好，在其他领域特别突出，现在的市值不应该是1300亿，而应该是3w亿。我没有开玩笑。高科技领域越多，赢家越多。我没有开玩笑。高科技领域越多，赢家就越多。你可以看到，特斯拉近7W亿元的市值就足够了，因为特斯拉在智能驾驶和电池领域做得更好。任何微小的技术差距都会导致你在一个领域的失败，这是进入信息时代越来越明显的特征。
你有没有发现市场上很少有评估师评估问界系列车？是的，作为风口上的顶尖人物，赛力斯作为国内智能驾驶领域的突破，必然会受到极大的批评，这是不可避免的。毕竟，在蛋糕不大的情况下，给对手绊倒显然是一个更好的解决方案。在资本市场上，随着股价的调整，只会有越来越多的批评。这种来自整个行业的有组织贬值行为通常会让整个行业感到害怕，但没有办法合作。你准备一个人把肉和汤一起捞出来了吗？人们不允许在下面说两句话吗？但请记住，这个时代最伟大的特点是治愈一切不满，而领先股票最伟大的特点是看到衰老的脸，直到他痛苦，直到他服从。文字：兔兔向前冲
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