【投资交通】中东局势加剧，亚丁湾通航数量持续下降，多船运价受影响加深；
我们重点关注地缘政治风险溢价核心资产、中远海控、招商轮船、招商南油。
事件：1月10日，胡塞武装通过导弹和无人机袭击了美国军舰；1月12日，据BNO报道，英国和美国对也门胡赛武装目标实施了空袭。
亚丁湾通行情况:12月30日至1月5日，据克拉克森介绍，到达亚丁湾的船型为383艘，是红海事件发生前的63%；船舶总吨位49%；集装箱船只剩下30%(TEU口径为15%)；约80%的油轮和干散货船只(DWT口径约72%)。
本周SCFI欧洲航线运价3103$/TEU，环比涨8.1%；4037美元/地中海航线运费TEU，环比增长11.5%。短期来看，大多数船东选择绕过望角，这将延长运输距离；与此同时，全球零售商都在中国春节前准备货物，亚洲港口的出货量仍然很高。中长期集运吨的海上需求仍需关注欧美经济的恢复；24/25年，集运行业供应增长率仍达到6.2%/4.7%。
油运：截至1月11日，VLCC-TD3C运价4.2万美元/天，VLCC美湾航线运价约5.1万美元/天，西非航线运价4.9万美元/天；苏伊士和阿芙拉船型的运价分别为6.1、6.9万美元/天。短期来看，在部分地区航线溢价的作用下，1月底西非货盘催化VLCC运价上涨；区域形势的变化使阿芙拉和苏伊士船型的市场运价相对强劲。24/25年油轮仍供不应求。
干散货运输：BDI整体呈高下降趋势。早期货盘释放后，海峡船舶市场两大洋运价格相对平淡；从亚丁湾通航的角度来看，干散货市场的影响相对较小。中长期干散货市场的供需基本保持紧密平衡。
总结：
1)地缘政治风险溢价资产有望受到全球经济政治不稳定性上升的青睐；
2)红海事件持续发酵，各种船型绕行或长期绕行，注意运距拉长对吨海的驱动作用；
3)环境压力持续增加，欧盟碳税，EE、关注中长期运力优化的影响，如CII等政策影响。
重点-中远海控、招商轮船、招商南油。
10月10日，上交所再次举行券商座谈会，现场宣讲并购重组最新政策精神，并就进一步活跃并购重组市场、打通政策落地“最后一公里”听取意见建议。中信证券、中金公司、中信建投、华泰联合、国泰君安、国信证券、东方证券、广...
来源：券商中国作者：时谦今天早盘，A股市场波动较大，但经过一段下挫之后，很快就被多头拉起。而从盘面来看，以代码601开头的大盘蓝筹股（亦是高股息板块）今天表现非常突发，红利ETF大多涨幅在4%左右水平。那么，究竟又是何逻辑呢？分析...
中字头及红利资产全天保持强势，沪深两市交易量连续第4日突破2万亿元！市场对后续政策的期待仍在升温。今日（10月10日），A股三大股指走势分化，截至收盘，上证指数涨1.32%，深证成指跌0.82%，创业板指跌2.95%。全市场个股涨多跌少，超30...
要点1通化东宝控股股东所持股份质押率高遭质疑，公司董事长李佳鸿称，系东宝集团投资项目周期长造成；要点2业绩方面，李佳鸿预计称下半年公司营收将逐季恢复；要点3公司还对新产品销售情况做了介绍。财联社10月10日讯（记者 何凡...
要点1海外市场需求持续旺盛，赛轮轮胎预计公司前三季度业绩同比增约六成；要点2天然橡胶、炭黑、合成橡胶等生产原材料均有涨价，为应对成本压力，多家轮胎公司宣布产品涨价。财联社10月10日讯（记者 肖良华）海外市场需求持续旺...
本文“中东局势加剧,亚丁湾通航数量持续下降,多船运价受影响加深”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
