比亚迪(002594)在全年超额完成新能源汽车销售目标后,无意中交出了一份优秀的业绩答卷。1月29日晚,比亚迪发布2023年业绩预测显示,该公司预计净利润将达到290亿元-310亿元,比去年同期增长74.46%-86.49%;预计扣除净利润将达到274亿元-297亿元,比去年同期增长75.22%-89.92%;每股基本收益为9.98元/股至10.67元/股,去年同期为5.71元/股。
2024年1月1日,比亚迪公布了2023年12月产销快报。报告显示,2023年12月,比亚迪新能源汽车销量为34.1万辆,同比增长45%,年累计销量为302.44万辆,超额实现2023年新能源汽车销量300万辆的目标。此外, 2023年12月,比亚迪新能源汽车动力电池和储能电池装机总量约为17.746GWh,2023年 年累计装机总量约为150.909GWh。BYD还表示,2023年,新能源汽车行业继续保持快速增长趋势,公司新能源汽车销量创历史新高,进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。虽然行业竞争更加激烈,但公司凭借品牌实力的不断提升、海外销售的快速增长、规模优势的不断扩大和强大的产业链成本控制能力,利润显著提高,表现出强大的韧性。在移动部件和装配业务方面,受益于海外大客户业务份额的提高和安卓客户需求的恢复,新能源汽车和新智能产品业务的快速增长,产能利用率显著提高,业务结构进一步优化,盈利能力显著提高,利润显著增长。比亚迪不仅在2023年新能源汽车销量大幅增长。2023年12月,上汽集团新能源汽车销量创历史新高,达到21.9万辆,2023年新能源汽车销量达到112.3万辆,在中国汽车企业中排名第二。2023年12月,广汽集团新能源品牌埃安销量4.59万辆,同比增长53%,2023年累计销量48万辆,同比增长77%。此外,2023年12月理想汽车销量也超过5万大关,约5.04万辆,同比增长137.1%。2023年全年累计交付37.6万辆,同比增长182.2%。在我国新能源汽车产业链快速发展的背景下,比亚迪等汽车企业销售业绩的快速增长。1月29日晚,国轩高科(002074)是中国最早从事新能源汽车动力锂离子电池(组)自主研发、生产、销售的企业,也发布了2023年业绩预测,显示该公司期间净利润大幅增长,扣除非净利润扭亏为盈。国轩高科技表示,在报告期内,由于新能源产业的快速发展,电力和储能锂电池市场需求强劲,公司锂电池业务发展迅速。2023年,公司海外业务取得初步成效,进一步提高市场发展能力,进一步提高储能业务交付能力,实现良好回报;公司供应链布局,原材料成本价格进一步下降,特别是公司全面引入大众集团管理体系,促进管理能力、产品质量,实现内部成本降低和效率。2023年,国轩高科技预计营业收入310亿-330亿元,去年同期为230.52亿元;净利润8亿-11亿元,比去年同期增长157%-253%;扣除非净利润8500万-1.2亿元,去年同期亏损5.15亿元;基本每股收益为0.45元/股-0.62元/股,去年同期为0.18元/股。数据显示,2023年上半年,中国汽车出口量已超过日本,成为世界上最大的汽车出口国。汽车出口量占总出口量的比例从2020年0.6%增加到2.8%,达到464.8亿美元,同比增长108.2%。根据今年第一次乘用车联合会公布的数据,2023年,国内乘用车累计零售额为2169.9万辆,同比增长5.6%。2023年12月,国内乘用车市场零售销量为235.3万辆,同比增长8.5%,环比增长13.1%。乘客联合会表示,2023年是中国汽车“创造奇迹”的一年,汽车总销量(包括乘用车和商用车)超过3000万辆,显示出汽车行业的强大潜力和市场发展空间。随着电气化转型和出口增量的不断贡献,未来中国汽车年产销量将超过4000万辆。证券时报10月10日,上交所再次举行券商座谈会,现场宣讲并购重组最新政策精神,并就进一步活跃并购重组市场、打通政策落地“最后一公里”听取意见建议。中信证券、中金公司、中信建投、华泰联合、国泰君安、国信证券、东方证券、广...
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