通感一体化赋能低空经济,普天科技深受益

一、深圳低空经济

2022年底，《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022-2025年）》发布，为城市低空经济产业高质量发展指明方向。2023年初，深圳首次将“低空经济”写入政府工作报告，提出建设低空经济中心；12月，《深圳市支持高质量低空经济发展的若干措施》正式出台，从四个方面提出了20项具体支持措施：吸引和培育低空经济链上的企业，鼓励技术创新，扩大低空飞行应用场景，改善产业配套环境。

2024年初，深圳出台了中国第一部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》。深圳市委、市政府在总结产业发展规律的基础上，结合深圳的实际发展，不断完善和完善深圳的“20+8”产业体系，进一步完善低空经济产业发展的顶层设计、协调机制和政策措施。

以低空支柱工业无人机为例，经过20多年的发展，深圳拥有成熟完整的无人机产业链，涵盖生产制造、技术研发、软件开发等环节，聚集了新疆、丰翼科技等行业龙头企业，产业链完整性处于世界领先地位。从消费应用的角度来看，以DJI为代表的生产企业已成为全球消费无人机领域的主要供应商和领先企业；从工业应用的角度来看，深圳在中国处于领先地位。依托强大的供应链体系，工业民用无人机产值约占全国的60%。

除无人机外，深圳快速发展的低空产业还涵盖了低空制造、低空飞行、低空安全、综合服务、旅游、物流、巡逻等各种低空应用场景，形成了长链、广辐射的低空产业生态系统。

根据公开数据，2023年深圳低空经济年产值已超过900亿元，同比增长20%；2023年，深圳新开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个，货运无人机飞行量60万架，飞行规模居全国第一，消费无人机占全球市场份额70%，工业无人机占全球市场份额50%；直升机飞行量超过2万架，全国领先的飞行规模。

2024年2月27日，南山区蛇口邮轮母港成功举办了“电动垂直起降机evtol跨城跨湾航线首次演示飞行暨峰飞航空登陆深圳签约仪式”，成功实现了evtol技术、基础设施建设、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位实践和验证，探索了城市空中交通低空载人运输的新场景。

近年来，深圳不断探索低空经济应用场景的扩张。为构建城市智能空中交通技术体系和运营体系，积极支持通用航空企业开展载人空中交通商业化运营，重点发展evtol、以直升机等多种航空器为主的城市低空交通新业态。推动东航、中信海直等直升机运营公司积极拓展载人飞行服务，发展联程连接、城市通勤、城际飞行等新型空中交通形式。2023年，直升机飞行量达到2.3万架，飞行规模在全国领先。

“这一次，中国民航局的意见极大地鼓舞了深圳发展低空经济产业的信心和决心。深圳市交通局相关负责人表示：“下一步，在中国民航局等相关国家部委的指导下，根据市委、市政府的工作部署，深圳市交通局将进一步完善建设计划，推进低空经济产业综合示范区建设，重点加快飞行服务保障、新基础设施、低空智能集成系统、规则标准体系建设，努力尽快建设低空智能集成基础设施，完善低空通信、导航、监控、气象、飞行服务等设施体系。”

二、通感一体

所谓通感一体化，就是改造地面上现有的基站，使其不仅具有与无人机高速传输视频等信息的通信功能，还具有探测“低、慢、小”飞机反射的电磁波信号和雷达功能。该技术为5.5G(或5G-A）典型的应用场景。换句话说，为了配合低空经济的发展，一些地面基站将转变为通感集成基站。这三家运营商已经采取了行动。

三、通感一体的挑战

通感一体化的技术原理看起来很简单，但事实上，如果你真的想达到预期的效果，技术挑战仍然很大。传统的蜂窝移动通信网络主要覆盖地面，网络规划和优化也面向地面室外用户和建筑室内用户。要实现通感检测，不能简单地调整基站天线的方向。网络首次面向低空场景，相关的网络规则网络优化理念完全不同。

5G-A的通感集成需要自己的AAU(有源天线)能够提供独立的对地和空波束。包括通信波束和感知波束。感知波束增加了系统的设计难度和业务压力。感知波束的宽度、数量和方向可以动态调节。通过数千个参数的权重组合，包括方位角、下倾角、波束宽度和波束数量，可以生成大量的波束Patern，以满足不同场景的通感需求。通感一体化的主要挑战之一是如何规划基站高度、下倾角等参数，建立合适的RF模型，实现最佳参数组合。连续波主要用于通信系统。雷达既有连续波，也有脉冲波(周期性发送)。如何做好波形设计，如何优化帧结构，如何合理分配间隙，也需要充分考虑。此外，射频信号的自干扰、多站协同感知和精确同步、通感计算的计算能力满足等都是挑战。

如果这些挑战不能很好地解决，通感一体化将难以达到预期效果，商业着陆也将无法实现。

四、相关公司

1、华体科技

2、中兴通讯

3、信科移动

4、普天科技

【华西军工】通感一体化赋能低空经济，普天科技深受益

[玫瑰]安全是底线，空域监管是前提，通感一体化是重要手段。据民航局统计，到2025年，中国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元，2035年预计将达到3.5万亿元。低空经济的培育和发展需要加强政策法规、空域开放、技术创新、场景应用等关键要素的协调。中国有数百万架无人机。为了支持无人机行业的服务，需要一个通信、感知和计算的网络架构，并将其覆盖范围从当前地面扩展到低空。

[玫瑰]考虑到可行性和成本性能，网络规划和优化传统基站是最佳解决方案，对基站改造环节的需求释放持乐观态度。在感知方面，需要利用和改造通信基站，以提高感知定位的精度，解决城市建筑屏蔽、卫星导航信号质量不稳定、传统地面雷达部署成本高、无网络能力等问题。在通信方面，需要更高的带宽来支持更广泛的飞行数据。

【玫瑰】低空基站改造技术壁垒较高，对服务商提出要求。由于传统的蜂窝移动通信网络主要覆盖地面，网络规划和优化也面向室外地面和建筑室内用户，通感检测不能简单地调整基站的天线方向。网络第一次面向低空场景，网络规则和网络优秀理念完全不同。5G-A的通感集成需要AAU(有源天线)提供独立的对地和空波束，包括通信波束和感知波束。

[玫瑰]普天科技是中国最大的独立第三方设计院，专业从事通信信息网络的规划设计和网络优化。参与数十万个基站的规划和优化有望受益匪浅。根据公司官方微博，公司依托电力七技术背景，移动通信拥有全系统的网络规划设计深度技术，首次倡导网络规划优化，首次引入CW测试和通信模型校正，特别擅长室内外综合覆盖设计，规划设计技术手段在中国处于领先水平。到2015年，国内外已完成20多万个基站，70多万个载频优化。

利润预测：根据2月28日外发报告，预计23-25年收入55.82/67.62/76.17亿元，归母净利润0.42/2.50/3.49亿元，EPS 0.06/0.37/0.51元。对应3月8日16.24元/股的收盘价，PE 270/44/32倍，保持“买入”评级。

5、通宇通信

通宇通信是华为的天线供应商之一，已开发的智能超表面技术是通感集成基站天线的关键技术。产业链研究