满油满电续航2100公里。根据前天(6月1日)向北连续三天的实际测量，从西安到深圳，实际开放1997公里，减去纯电120公里，1877公里，用油65升，65/18.77=3.4升/100公里。X 7=23.8元/百公里，每公里油费0.238元，与纯电费相当，甚至有的车型25度电/百公里，费用将超过油费
看过视频的球友一定记得很清楚:
王工解释得很清楚。与传统燃油车相比，BYDDMi混合动力专用发动机具有最大的特点，减少了皮带等传动系统。发动机将在功率输出最高的区域进行调整和发电。当一箱油行驶时，80%的时间由电机驱动
我们看到的视频是上一代混合动力DMI发动机。我相信，经过数千个项目的研发、各种优化和改进，许多数据将得到很大的改进。一些媒体发布了2400个里程，这真的会产生很多变化，特别是未来的一些方向和逻辑变化，让我们慢慢讨论：
1、最明显的是宣布日本主要是油混合动力系统完全失败，中国BYD主要是电混合动力系统将闻名于世，所以全球投资逻辑，可以坚定地做空丰田、大众、福特、通用等传统汽车公司，但树兄弟从不做空投资，这里只谈逻辑。
2、有一个预期的变化，是城市范围，特别是高速服务区超冲站规划可以少得多，高速服务区是最难增加很多超冲，土地不是问题，电力容量是一个大问题，2100公里，城际、跨省长途旅行不再需要中间充电（当然，需要清醒，秦L和海豹06只是一辆车，SUVDM5.0能有多少续航，等通知，然而，一般的跨省基本上没有问题），充电桩和相关充电桩不能被认为是好的
3、国外充电基础设施不完善的市场，中国汽车可以轻松攻城略地。这是出海最大的产业逻辑，可以说是百年未遇的巨大变化之一。截至5月31日，今年汽车出口同比增长50%以上，数据存在。如何做更多的中国汽车取决于个人选股、持股等个人能力！
4、电车比油车便宜，逻辑改变了，很多人不明白，我也开了四辆纯电车，最近买了四辆混合动力车，也不明白，DM5.0会议完全让我仔细思考，弥补拆卸课程，突然意识到中国插电式混合动力世界即将到来！如果传统发动机产业链公司顺势转移到插混专用发动机供应商资格，第二个春天会来吗？
5、传统发动机和混合动力专用发动机有什么区别？
显然，没有皮带传动的各种部件，这些部件就变成了电动、电子水泵、涡旋压缩机、电子油泵等，每个人都不喜欢油泵，逻辑有问题！
6、还有一个很大的逻辑。如果我只是假设世界上所有的电动汽车都是插入式混合动力汽车，据统计，每辆长途汽车不到20%，其余的都在城市或农村家庭周围活动，而城市和农村家庭周围是纯电动汽车。在今天全球燃油消耗的基础上，全球交通工具占全球石油消耗的80%吗？这不是纯电动新能源汽车吗？假如全球使用中国插混电动车，全球石油需求可减少64%，什么投资逻辑，就不多说了！多空都有！
画外片，昨天在乌兰布和沙漠开方程豹豹5️⃣，实现了树哥的承诺，抬头看长途旅行，提到豹5进入沙漠，豹5表现出色，斜坡有无穷无尽的力量，云战车P更舒适，打开沙漠模式自动调整云战车软硬，然后提高底盘，硬度非常完美
进沙前，越野俱乐部的人悄悄告诉表哥，让他注意。方程豹不行。底盘太软，不改装太危险。听了之后，我笑了。他不知道我的底盘是云战车P。它有多硬。难怪人们做了一辈子的越野改装。突然，一辆电动越野车出来了，可以接受需要时间。这辆车绝对符合我的预期，动力逻辑也变了。只有当你能意识到它时，你才能理解它。就像这次2100的耐力一样，你可以随心所欲地节省燃油。你应该能够理解DMO。你可以随心所欲地坚强！(七棵沙漠树)
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