中国船舶：受益于船舶周期向上的全球造船龙头
公司是全球领先的造船企业，拥有优质的造船资产。其四大造船厂均为中国顶级造船企业，各有优势，实力雄厚。公司全球市场份额为10%。2021年，船舶订单开始复苏，到2023年复苏已近三年，公司收入大幅增长，净利润修复已达拐点。2023年，公司收入748亿元，同比+26%，净利润29.57亿元，同比+1615%。随着行业繁荣的上升，船舶价格不断上涨，2023年毛利率达到10.57%，同比+2.97pct。由于造船周期长，利润释放比订单复苏滞后，预计未来毛利率将进一步修复。
全球造船能力刚性，周期不断上升
2023年，船舶行业新订单达1.07亿吨，同比+29.73%。与上一个周期的峰值2006-2008年相比，全球新订单分别为2.11亿、2.63亿和1.82亿，平均每年新订单为2.19亿。对船舶更新的需求仍有很大的空间。本轮活跃船厂数量下降，产能扩张有限，2023年全球活跃船厂数量仅300+家，相对高峰时间减少500家。市场复苏叠加产能刚性，使新造船价格持续上涨。2024年5月初，新船价格指数攀升至186.10，同比增长9.4%，达到2008年12月以来船价指数最高值。
两船重组合力提升全球竞争力，不断优化订单结构
两船重组即将到来，预计将形成合力，进一步提升国际竞争力。两船重组采用集团级重组和上市公司级重组的平行策略。集团级重组基本完成，上市公司级重组有望向公司注入优质船厂资产。优化公司订单结构，升级为高端船型，转型为绿色船舶。在2023年前三季度中国船舶股份的新订单中，中高端船型占近80%，绿色船舶占近50%。从订单结构来看，油船约占20%、散货船、PCTC和液化气船约占15%、船约20%(以船数统计)。华福证券
要点1今日资本先后减持三只松鼠、良品铺子，这背后除了自身在资金方面的需求外，更大的原因可能来自休闲零食行业本身竞争激烈、增速下滑的行业性特点。要点2主攻下沉市场、主打极致性价比，传统零食品牌面对量贩零食店的崛...
由于股市估值过高，伯恩斯坦将印度股市的评级由中性下调至低配。与此同时，该券商预测，在政策刺激下，中国股市有进一步的上涨空间。周四，伯恩斯坦法兴银行集团的亚洲量化策略师Rupal Agarwal和Cheng Zhang发布报告称，印度市场...
要点1其财务部门初步测算，预计2024年前三季度实现营业收入58.36亿元到63.58亿元，同比增长48.02%到61.26%；要点2海光信息表示，市场需求的不断增加，进一步带动了公司营业收入的快速增长。《科创板日报》10月10日讯（记者 郭辉）...
要点1福成股份董事长李良在公司业绩说明会上表示，市场竞争激烈程度加剧，重要客户流失是公司董事会及管理层的责任；要点2部分投资者对公司不满的原因除了业绩表现不佳，或与公司多年频出内控问题相关。财联社10月10日讯（记者...
要点1受下游工业客户投融资不利影响，南模生物近年来业绩持续承压，董事长费俭透露，国内产能的总体利用率水平接近80%，未来将进一步提升产能利用率；要点22024年上半年，海外业务收入占比已经提升至14%，费俭直言海外是拓展重点，下...
本文“中国船舶:受益于船舶周期向上的全球造船龙头”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
