1、为什么2024年V2X开始大规模推广?:V2X的最终目标是实现自动驾驶,这是发展中国特色自动驾驶的唯一途径。因此,从2024年开始,从重点地区试点期进入重点城市推广期。未来,城市十字路口、高速公路和具有智能网络能力的汽车将得到全面覆盖;
2、投资体量 - 城市方向:前期20个试点城市国家补贴200亿元左右,地方配套设施各地不一致;上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市应达到几十亿;后续补贴将增加到500亿; - 高速方向:国家财政300亿,地方配套450亿,共750亿; - 车载终端:目前主要是政策推广,目前新车渗透率不到2%,未来百亿级市场(前装每年3000万,单价1k;后装存量3亿,单价800)
3、价值拆分 - 硬件+软件单路口30-50万,中间差距在感知设备规模(相应的摄像头、雷达数等。)监控的车道数) - 边缘计算设备是单路口最大的价值,其次是激光雷达; - 未来设备价格有下降空间,促进快速起价;
4、高新兴布局 - 公司战略:过去,智能城市等大型综合业务较多,战略转向高价值产品战略,交通收入占50%以上;广州新智能生产制造基地+智能城市交付员工1000人,足以满足市场爆发; - 路端:RSU产品自主研发,边缘计算产品;重点是高价值产品,感知设备外采; - 云:广州项目经验丰富;天津、成都、长沙、河南均有布局; - 车侧:V2X-目前,BOX产品与奇瑞、长安、吉利、比亚迪、广汽、各大tier1合作。选自网络的观点仅供参考
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