奥迪发起了大反攻

迎战新势力。

作者 | 柴旭晨

编辑 | 周智宇

在一代人记忆里，四环LOGO是奥迪独有的标签。然而为了中国市场，奥迪启用尘封已久的“AUDI”车标，将它和变革的决心，交给了一支“纯电冲锋队”。

11月7日晚，奥迪·上汽合作项目的首款车型被揭开面纱。这款车的颠覆几乎是从内而外的，淡紫金属外表下是极富未来感的车身，内部座舱设计也跟新势力接轨。抛去沉稳的“德味”、告别经典的“四环”，奥迪和上汽为中国市场造了个“新物种”。

这是奥迪入华36年来，从未有过的大胆尝试。根据其内部规划，AUDI这个新豪华纯电品牌将跳出BBA的传统竞争圈，对标新势力“用魔法打败魔法”。

这项半年前奥迪中国与上汽集团合作的高端纯电车项目，很快成了奥迪的“一号工程”。

兵贵神速，从5月20日双方签约合作，到11月7日首车AUDI E concept登台，新品的开发周期似乎被压缩到了极致，甚至快过了蔚小理们。横空出世的AUDI品牌给市场带去不小震撼。

奥迪·上汽项目CEO宋斐明透露，台下的中德团队交替工作，德方在德国时间时提出方案建议后，中方在中国工作时间讨论反馈，这样的接力使得项目可以全天候地推进。上汽奥迪方面也表示，此次德方拿出了前所未有的配合度，使得项目的进展时间得以大幅压缩。

更重要的是，AUDI项目是由奥迪中国亲自督战，决策汇报直通奥迪集团董事会，这是“南北奥迪”都未曾享受的待遇。宋斐明表示，他几乎每天会与集团CEO高德诺汇报项目进展，每周至少开两次决策会议，一些需要快速应对的问题，甚至可以请高德诺直飞上海做决策。

据接近奥迪的人士透露，合作前，奥迪向上汽提出的核心诉求就是“快”。大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆直言，“中国市场是健身房，不上强度跟不上”。上汽大众总经理贾健旭表示，奥迪提出的要求只有在中国才能实现。

行业体感极强的研发提速，只是奥迪追赶新势力的一张牌。另一边，面对消费者日新月异的智能化需求，上汽集团为其补上了短板。

上汽集团总工程师祖似杰透露，零束科技为AUDI E贡献了最新的电子电气架构、中央计算平台、智能云平台、数字化产品；智能驾驶方面，则采用与智己同源的Momenta方案。在现有成熟资源整合下，AUDI E得以迅速追平“后浪”们的产品力。

值得一提的是，智能化的“灵魂”虽由上汽方面注入，并不意味着要丢弃奥迪DNA，新车的外观以及奥迪引以为傲的驾控调教等均由德国团队操刀。

要知道，以往奥迪同大多数欧洲品牌一样，在德国总部完成平台和车型的开发，而后根据中国市场进行本土化调整再投产。但从AUDI品牌开始合作模式转变，双方直接根据中国市场从零开发新车。

这意味着，奥迪放下了曾经的高傲姿态，为了中国市场，挥刀对开发模式发起巨变，展开一场“拼接长板”的强强联合，目标明确地攻向新势力的舒适区。

有接近该项目的人士指出，作为一款猎装车型，AUDI E有意对标蔚来ET5T、极氪001等车型，且在接入零束、Momenta等上汽供应链的体系后，该车可能将提供一个具有竞争力的价格。

“在价格定位上，我们的产品不只对标BBA，蔚来、理想等也是研究对象”。宋斐明直言，“我们想杀入细分市场，把追求创新的年轻用户圈到奥迪大家庭里来”。

颠覆性的设计、智能化的加强、极致压缩的研发周期、本土供应链的接入...，在高德诺看来，AUDI E是奥迪在华重回巅峰的重要一步。奥迪家族的命运，此刻也被寄托在这位先锋军身上。

在中国这个最大的单一市场上，奥迪此时正承受着巨大压力。上半年，奥迪集团在华营收同比缩水26%至3.38亿欧元，销量和价格体系也持续承压；且与奔驰和宝马相比，其电动化产品线出现大量空缺，目前在售的三款纯电车月均总销量不过两千台。

客观来说，近些年在种种因素的影响下，奥迪错失了新能源的黄金发展期。变革已迫在眉睫，可大象转型并不容易，奥迪需要有一支先锋部队来牵引、试水，AUDI品牌的出现便恰逢其时。

“我们目标很明确，首先跟上中国市场的速度，现阶段需要聚焦，奥迪希望这些产品先在中国市场中打开局面”。宋斐明强调，AUDI不是试点性质，而是会对未来数十年产生深远影响的长期项目。

此次登台的AUDI E还只是开胃菜，奥迪要将新产品定义、智能化、外观设计、功能调教、本土新能源供应链等一系列优势，打包向更多车型复制。

由此，针对中国消费者新能源和智能化需求而量身打造的ADP智能数字平台，就成了上汽与奥迪共同酝酿的一张王炸。高诺德表示，接下来2025-2027年，AUDI品牌将基于新平台，每年推出一款纯电车型，覆盖中到大型细分市场。

36年前，奥迪曾凭借大胆的本土化策略拿到了中国市场主动权，跃升为德系豪车头牌。如今面对命运抉择的下半场，奥迪拿出更果决的态度，吹响了反攻的冲锋号。

AUDI这个新生力量的成功与否，对上汽奥迪和双方股东都至关重要。

没有了“四环”的束缚，轻装上阵的AUDI能激进地探索破局方向，这是奥迪在“新世界”里为数不多证明自己的机会；对合资公司而言，它亦是提升上汽大众盈利能力的关键，甚至将在合作中带领智己腾飞，巩固上汽集团品牌向上的攻势。

如今，市场的寒气猛烈吹向合资品牌，剧变之下，奥迪和上汽都拿出了惊人的魄力，它们不甘沉沦，誓要蹚出一条血路，打赢这场份额守卫战。