要点1交控科技基于无人机的飞行管理系统及场景应用相关服务，切入低空经济领域。凭借其虚拟编组技术，切入车联网、车路云一体化等市场热点领域；要点2交控科技董事长郜春海表示，截至今年第三季度末，低空经济领域暂未形成收入；车路云一体化方面，卡车编队系统已完成主要功能开发，正进行封闭道路的测试。
《科创板日报》11月21日讯（记者 黄修眉）“公司在低空领域主要关注三大方向：数字化的基础设施、低空空域的调度管理系统，以及特定场景的应用。截至今年第三季度末，公司在低空经济领域暂未形成收入，之后会根据项目执行进度分期确认。”交控科技董事长、核心技术人员郜春海在今日（11月21日）举行的2024年第三季度业绩说明会上表示。
交控科技是轨道交通整体解决方案提供商。近年来，该公司开展基于无人机的飞行管理系统及场景应用相关服务，切入低空经济领域；也凭借其在轨道交通方面的虚拟编组技术，切入车联网、车路云一体化等市场热点领域。
（交控科技各季度营收情况）
（交控科技各季度归母净利润情况）
郜春海在回复《科创板日报》记者提问时表示，“公司开发的低空飞行服务系统已在天津七里海湿地自然保护区无人机巡护项目上进行应用。”
“公司也正开展面向复杂环境和垂直领域的应用，开发多传感器融合感知的行业级无人机及配套的自动化机库研究。”郜春海称，“包括可在大风大雨等极端天气实现正常作业的高环境适应性无人机，以及可在隧道、桥底等无/弱GPS环境下巡检的无人机。”
在车路云一体化领域，交控科技于今年4月设立合资公司北京车车连连科技有限公司，运用虚拟编组技术实现货运卡车整体协同控制。
对此，郜春海表示，“目前卡车编队系统已完成主要功能开发，正在公司位于天津武清的产业园进行封闭道路的调试和测试，将尽快申请路测牌照。”
郜春海进一步表示，该公司正研发的自主虚拟编组运行系统，可实现基于虚拟联挂的灵活编组柔性运营，最大化利用轨道及车辆资源、降低运营能耗，可推广至高平峰合理用车、四网融合、客货混运、一干多支等场景应用。
“预计能在北上广深及长三角一带城市的新型市域线路（即：以城市轨道交通制式建设的市域线路）拥有广阔应用空间。”郜春海说道。
《科创板日报》记者注意到，交控科技于今年11月12日晚发布股东减持公告称，该公司前十大股东之一的北京基石创业投资基金（有限合伙）（下称“基石基金”）于今年8月20日至11月11日之间，减持该公司股份逾345万股，占该公司总股本比例1.83%，减持价格在17.00元/股-23.32/股，最终减持总金额合计近6835万元。
此前，交控科技于2019年7月22日上市。其首次公开发行后，基石基金作为北京市基础设施投资有限公司的一致行动人，持有交控科技3.333%股份。
基石基金官网显示，其曾于2013年4月25日参与交控科技A轮融资。根据公告显示，此次减持后，基石基金对交控科技的持股比例降至0%。
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