近日，中国船舶（600150）集团旗下中船贸易携手江南造船、沪东中华、北船重工联合承接法国达飞海运集团3型22艘集装箱船订单，中国船舶集团党组成员、副总经理孙伟，达飞集团执行副总裁泽维尔出席签约仪式。
该笔订单即时生效，再次刷新了中国船舶集团承接单笔金额最大的集装箱船订单纪录，是集团重组整合后在船海经营承接和产品转型升级方面取得的又一重大成果。至此，中国船舶集团船海经营承接提前完成全年目标任务。
此次批量订造的集装箱船均是最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，集中国船舶集团设计、建造和自主品牌主机等关键设备配套于一体，充分体现了集团整体强大综合实力。
该系列船共3型22艘，其中，6艘15000TEU双燃料动力集装箱船将由江南造船承建、6艘13000TEU双燃料动力集装箱船将由沪东中华承建、10艘5500TEU常规动力集装箱船将由北船重工承建。
该3种船型均由中国船舶集团旗下设计院所独立研究设计，其中，15000TEU和13000TEU集装箱船由七〇八所设计，选用GTTMarkIII液货维护系统，并采用集团自主品牌主机双燃料WinGD主机；5500TEU集装箱船由上海船院设计，预留加装脱硫塔空间，同样采用自主品牌新一代WinGD主机。
今年第一季度以来，受全球疫情影响以及全球贸易货物量需求剧增等因素影响，集装箱船市场快速回升回暖并持续成为船市热点，中国船舶集团抢抓船市机遇期，主动营销，连续成功承接多笔大额集装箱订单，牢牢掌握市场的主导权。
中国船舶集团与达飞集团经过多年的合作，双方之间建立了深厚的友谊。此前，双方签署的9艘23000TEU系列集装箱船项目已成功完成7艘交付任务。（郭宇）
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计15.69亿股，占流通A股64.23%
综合诊断：近期的平均成本为18.10元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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