3 月 27 日消息，据财联社报道，欣旺达（300207）副总裁张耀在中国电动汽车百人会论坛上表示，欣旺达今年年底量产的 BEV 超级快充电池续航里程可达到 700 公里，充电 10 分钟续航可达到 400 公里，不限快充次数，做到不起火无热蔓延。
欣旺达是一家主攻数码 3C 锂电池的供应商，在动力电池上只能算“刚刚出道”，市占率只有宁德时代（300750）的零头。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021 年宁德时代动力电池国内的市占率保持在 52%，而欣旺达仅有 1.3%。
了解到，做手机电池起家的欣旺达，最初靠着与 ATL 合作打入果链，拿到iPhone3、iPod 的两成电池订单，后来又成了小米的供应商；2014 年，欣旺达收购东莞锂威，正式踏入动力电池领域。
2 月 25 日，以蔚小理为首的 19 家企业入股欣旺达。根据公开资料，19 家企业共同出资 24.3 亿元。其中蔚小理三家总共投了 10.5 亿元，几乎占了投资总额的一半。一同加入蔚小理阵营的，还包括上汽、东风、广汽等，基本都在新能源车榜单 TOP 15。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共111家主力机构，持仓量总计2.34亿股，占流通A股15.98%
综合诊断：欣旺达近期的平均成本为29.13元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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