11月3日晚间，广汽集团（601238）发布的10月产销快报显示，今年10月，广汽集团共生产汽车23.48万辆，销售汽车21.25万辆，同比分别增长21.9%和10.2%；今年1~10月，广汽集团累计生产汽车206.74万辆，销售汽车203.75万辆，同比分别增长26.4%和20.8%。
中国汽车流通协会方面表示，10月消费旺季受疫情影响，汽车市场需求转弱，呈现“旺季不旺”特点，预计10月汽车终端销量为185万辆左右。对比之下，广汽集团10月产销量的同比增速依然维持在两位数的水平。
在新能源汽车板块，广汽集团10月产销维持高增长态势，分别实现3.72万辆和3.36万辆，同比分别增长166.5%和135.2%；今年1~10月广汽集团新能源汽车累计产销量分别为24.28万辆和23.85万辆，同比分别增长132.2%和125.5%。
其中，广汽集团旗下的埃安品牌10月产销量再度超3万辆，同比分别增长177.5%和149.2%；今年1~10月，埃安累计生产新能源车21.51万辆，销售新能源汽车21.24万辆，同比分别增长139.5%和134.4%，年销目标也从年初的“保20万辆挑战25万辆”升至“保25万辆挑战30万辆”。
值得一提的是，埃安还在加速新系列车型的推出。11月3日，埃安发布新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产版本，并命名为Hyper Tec，埃安高端品牌Hyper系列车型将在该平台上生产。此外，11月8日，埃安还将发布全新一代电子电气架构——星灵架构。
广汽集团另一自主品牌——广汽传祺10月实现产销3.42万辆和3.14万辆，分别同比下滑5.12%和11.12%；今年1~10月累计产销量分别为30.88万辆和29.88万辆，同比分别增长26.5%和16.5%。
天风证券（601162）研报认为，广汽集团自主品牌构持续优化，埃安品牌高端化战略推动品牌向上，传祺品牌将于2025年实现全系混动化，两个品牌一个主打电动化，一个专攻电气化，将精准打击市场。
合资品牌方面，广汽本田在供应链受到疫情较大冲击下保持产销稳定，10月生产汽车约7.7万辆，销售汽车约6.36万辆；今年1~10月累计产量为65.49万辆，累计销量为63.65万辆，同比增长8.2%和2.0%。
广汽丰田10月分别完成汽车产销8.52万辆和8.08万辆，同比增长39.1%和32.5%；今年1~10月，广汽丰田累计生产汽车84.36万辆，同比增长32.8%，累计销售汽车84.56万辆，同比增长31.2%，有望实现全年一百万的销量目标。
广汽三菱10月产销量分别为1973辆和3711辆，同比分别下滑74.42%和44.61%；今年1~10月，广汽三菱累计生产汽车3.13万辆，同比下滑31.81%，累计销售汽车3.05万辆，同比下滑40.49%。
天风证券研报称，由于供给端生产制约问题逐步改善，预计广汽集团今年第四季度的销量有望继续创下新高。得益于利好政策末端效应，广汽集团销量有望继续攀升，总体看，其今年第四季销量预计为80万~85万辆。
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有537家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计12.80亿股，占流通A股17.63%
综合诊断：广汽集团近期的平均成本为12.55元。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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