抵御不利因素扰动 顺丰控股2022年扣非净利润超52.5亿元

　　1月30日晚间，顺丰控股（002352）发布业绩预告，预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润60.5亿元至62.5亿元，同比增加42%至46%，扣非后净利润达52.5亿元至54.5亿元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股-1.28元/股。

　　2022年，疫情叠加燃油价格上涨、用工成本高企等诸多不利因素对快递物流行业产生了明显的影响，而顺丰聚焦物流主业，采取了一系列精益化管控措施之后，抵御住了不利因素影响，2022年实现业绩稳步增长。

　　行业降速猛烈 顺丰保持稳增长定力

　　顺丰的业绩预告显示，扣非后净利润达52.5亿元至54.5亿元，同比增加186%至197%。在2022年各种外部因素不断扰动的情形下，顺丰取得这样的业绩殊为不易。

　　国家邮政局数据显示，2022年，快递业务收入累计完成10566.7亿元，同比增长2.3%；快递业务量累计完成1105.8亿件，同比增长2.1%。

　　图1: 2018年至2022年快递物流行业量件增速

　　图2： 2018年-2022年快递物流行业营收增速

　　对比可见，顺丰保持了快递业务的稳步发展，增长速度略高于行业均值。月度经营数据显示，2022年顺丰控股速运业务业务量达到约110.73亿件，同比2021年增加约5%左右，而其中，四季度业务量稳步提升，2022年12月单月业务量增长23.24%至11.56亿件，更创出年度新高。而市占率从四季度开始稳步升高，2022年10月市占率为9.52%，11月市占率达到10.21%，12月市占率继续走高，达到11.15%，成为2022年1月市占率11.28%之后的年度次高。

　　图3:2022年顺丰控股月度业务量走势

　　2022年，顺丰持续优化多网融通，整合网点、中转场、干支线运输资源，增强跨业务板块资源协同能力，增强成本管控能力；受益于电商平台去中心化红利，新产品退货件业务增长较快，成为2022年的业务亮点之一；而公司高端快递业务在社零、疫情、淡季压制下仍然保持稳健，体现出压舱石业务的作用，保障整体业绩向好。

　　扰动因素重重 顺丰负重前行

　　从业绩预告的净利润同比增幅来看，顺丰的2022年业绩可圈可点。但是回顾2022年历程，疫情反复带来的阶段性影响、国际空海运市场疲软，增长较快的油价，顺丰的2022年业绩得来更是“负重前行”。

　　三年抗“疫”，从武汉到上海，到北京，到全国星罗棋布的网点，顺丰人永远都是冲在第一线的快递人，从日常商业运作的保服务，到特殊时点的保供保畅通，顺丰全方位、多通路的快速响应也达到极致。顺丰直营体系下强有力的管控模式也确保了疫情下对关键环节的把握和核心资源的充分调动，让物流网络兼具稳定性和灵活性。

　　除了超过40万小哥作为中坚力量，顺丰还擅长利用自己的绝对优势来解决最难攻的难题。在上海、香港、北京、深圳等地，顺丰用自己的航空资源保障，扩舱发运，保证快递物流网络畅通。在保畅通、保时效的背后，疫情对劳动密集型行业人力成本的增加不可忽视。

　　另外，油价的影响也不可小觑。从2021年末，国际原油价格快速上涨，导致国内航空煤油价格大幅度抬升。在2021年12月，国内航油出厂价格6900元/吨价格的基础上，2022年7月国内航空煤油价格一度上涨逼近每吨1万元，随后逐步下调，到2023年1月国产航空煤油出厂价格核定为每吨6991元。不过，目前的航空煤油价格依然处在历史高位，是2020年6月1724元/吨的航油价格的4倍左右。国际航空运输协会(IATA)在2022年12月发布预测报告称，2022年航油平均价格为138.8美元/桶。

　　谋当下更谋长远 国内外业务联动不断深化

　　2021年9月，嘉里物流正式进入到大顺丰体系，顺丰的国际化进程也在逐步深化。尽管2022年国际空海运市场暂时收缩，但顺丰在国际化的布局上还保持了良好的节奏。

　　2022年7月17日，由顺丰与政府部门共同投资建设的全球第四、亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场正式投运。因与美国孟菲斯机场属性、定位相似，业内称鄂州花湖机场为“东方孟菲斯”。投运以来，鄂州花湖机场已开通至深圳、上海的全货运航线，开通至北京、上海、重庆、厦门等地7条客运航线。

　　根据《鄂州市临空经济区总体方案》显示，到2025年，鄂州花湖机场将开通10条左右国际货运航线、50条左右国内航线，货邮吞吐量达到245万吨，形成辐射中国、畅达全球的国际航空货运枢纽。

　　在鄂州机场投运的同时，顺丰的航空实力也在不断增强。2022年，顺丰航空累计投运9架新运力，全货机数量增长至77架，宽体机比例进一步扩大，机队规模保持领先优势。同时，顺丰航空积极响应市场需求，新增西宁、敦煌、鄂州、包头、拉合尔、纽约等站点，国内外通航站点累计超过90个，“覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美”的货运航线网络稳步完善。

　　为进一步提升国际航空货运能力，拓展国际市场，顺丰航空加密、优化了东南亚、北美方向的航线排布，陆续开通了“深圳=东京”、“宁波=大阪”、“成都=拉合尔”、“合肥=安克雷奇=亨茨维尔”、“杭州=安克雷奇=纽约”等10余条国际航线。1-11月，顺丰航空的国际货运量同比增长超过20%，为中国品牌“出海”、打造自主可控的国际物流供应链、构建双循环新发展格局提供了有力支持。

　　而随着顺丰航空全货机数量的不断增加，全球航线的不断密集，顺丰时效件业务的护城河进一步加强。业内人士认为，鄂州机场投运将与公司机队配合，通过轴辐式网络提升航网效率，增加时效件竞争力，并降低航网运行成本，有利于未来国际业务的发展。

　　华创证券认为，顺丰控股在预期复苏背景下，收入提速+成本优化+鄂州机场转运中心投产，共振效应值得期待。

　　国家邮政局监测数据显示，2023年春节假期(1月21日至27日)，全国邮政快递业运行情况总体安全平稳，揽收快递包裹约4.1亿件，较2019年同期增长192.9%；投递快递包裹3.3亿件，较2019年同期增长254.8%。随着疫情的结束，快递物流行业在农历新年率先复苏，给2023年行业发展注入强心剂。

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顺丰控股股票行情：

（诊股日期：2023-01-30）

● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。

● 中期趋势：已发现中线卖出信号。

● 长期趋势：已有287家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计2.33亿股，占流通A股4.80%

综合诊断：顺丰控股近期的平均成本为59.58元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。已发现中线卖出信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。