海汽集团（603069）2022年度实现营业收入7.40亿元，同比增长1.06%;实现归母净利润0.39亿元，扭亏为盈，上年同期亏损0.72亿元;2022年底归属于上市公司股东的净资产为9.80亿元，同比增长4.17%。其中，2022Q4实现营收2.49亿元，同比增长56.90%;实现归母净利润1.37亿元，同比扭亏为盈，上年同期亏损1683.20万元。
客运业务持续优化，新型业务加快做大：公司持续挖掘海南客运市场，传统客运方面，除通勤车业务保持稳健增长，公司新增美兰机场、海南航空、南航等公司部分员工的通勤车业务。新业务方面，公司全年新增校车29台、校车业务营收同比增长41.95%;新开通定制线路15条，投放小客车88辆，定制客运业务营收同比增长7641%;城乡一体化业务加快布局;海汽网约车业务也正式开启运营。我们认为随客流修复，海汽传统业务有望维持持续增长，新客运业务有望贡献业绩增量。
海旅免税注入稳步推进，上交所予以受理：海旅免税为头部离岛免税运营商之一，据公司公告，2022年1-7月海旅免税实现营收23.98亿元;实现归母净利润0.64亿元。其中海旅免税城实现营收23.95亿元，实现归母净利润1.00亿元，对应归母净利率4.17%，疫情反复背景下，盈利能力爬升明显。我们认为当前岛内折扣收窄及海南客流维持高景气背景下，我们预计海旅免税爬坡较为迅速，有望迎来体量、毛利率双升过程，带动海旅利润释放。若后续海旅免税顺利注入，有望带动公司估值提升。
公司深耕客运业务，海南客流稳健修复背景下，传统业务有望维持稳定，新业务有望提供增量。海旅免税高速增长，注入工作稳步推进，若注入成功，有望形成第二增长曲线，我们预计2023年-2025年公司分别实现归母净利润0.65亿元/0.79亿元/0.95亿元，分别对应PE125.40/102.33/85.06X，维持“买入”评级。
● 短期趋势：短期行情可能回暖，可适量买进股票，作短线反弹行情。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有33家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.79亿股，占流通A股56.78%
综合诊断：海汽集团近期的平均成本为23.94元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
东风本田中方“一把手”郑纯楷调离 潘建新主持工作。8月11日，《》记者从多方渠道获悉，近日，东风本田内部召开干部会议宣布，郑纯楷不再担任东风本田执行副总经理，调任东风本田发动机有限公司出任董事长；东风...
福鞍股份：股东拟减持不超过3%的股份。8月12日，福鞍股份（603315）发布股份减持公告，股东福鞍控股有限公司,中科(辽宁)实业有限公司拟减持公司股份不超过921.07万股，减持比例不超过公司总股本...
中金公司：股东拟减持不超过3%的股份。8月12日，中金公司（601995）发布股份减持公告，股东海尔集团(青岛)金盈控股有限公司拟减持公司股份不超过14481.77万股，减持比例不超过公司总股本的3%...
风语筑：股东拟减持不超过1%的股份。8月12日，风语筑（603466）发布股份减持公告，股东上海励构投资合伙企业(有限合伙)拟减持公司股份不超过594.77万股，减持比例不超过公司总股本的1%。以下是...
百奥泰：股东拟减持不超过4%的股份。8月12日，百奥泰发布股份减持公告，股东东台市启恒医药合伙企业(有限合伙)，合肥启兴股权投资合伙企业(有限合伙)，汇天泽投资有限公司拟减持公司股份不超过1656.3...
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