白云机场获3家机构调研：三期扩建工程预计2025年建成,估计2026年能够投产;东四西四指廊预计今年年底竣工,约1-2个月后投产使用（附调研问答）

　　白云机场（600004）9月11日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年9月7日接受3家机构调研，机构类型为海外机构、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：白云机场近期经营情况?

　　答：客运方面,7、8月份白云机场单月旅客吞吐量均突破600万人次,领先国内其他机场。国际方面,受俄乌战争等因素影响,北美、欧洲部分航线受到影响,目前恢复较好的航线主要在中东、东盟、非洲、澳洲、新西兰等区域或国家,国际旅客吞吐量已经基本恢复到2019年的60%。换季之后,国际航班有望增加。

　　问：对2024年国际航线,特别是欧美、日韩航线恢复预期?

　　答：由于民航以外因素的影响,目前无法准确预计。总体上在东南亚、澳洲、新西兰、西亚、非洲等地,预期明年基本可以完全恢复到疫情前水平;日韩和美洲方向受其他因素影响,不宜过高估计;而欧洲几个主要城市的航线会稍微乐观。

　　问：白云机场传统商业、免税业务情况?

　　答：白云机场有税业务目前正常开展,免税业务与疫情前相比还有较大差距,目前除个别商品外,中免在白云机场销售商品供货正常。随着国际业务量的不断增加,免税业务预计也将逐步恢复。线上销售、市内免税店、海南离岛免税等,目前未对白云机场口岸免税品销售造成明显的影响。

　　问：白云机场成本控制情况?

　　答：控本创效工作是公司长期工作坚持的一项工作,公司多措并举降低成本,取得良好成效,全员树立了节约意识,今年通过流程改造、人员管控等手段更深层次推进降本工作,随着业务量的恢复,生产经营相关的直接成本将有所上升。

　　问：对比一季度,免税客单价二季度有所回落原因?

　　答：一是部分免税产品库存不足导致供货问题,目前已基本得到解决。新免公司作为中免集团旗下最重要的子公司之一,其货品供应可以得到有力保证。二是欧美、日韩航线恢复未达预期,随着国家刺激消费等政策的推出,随着旅客量逐步恢复,客单价预期会有所提高。

　　问：白云机场广告业务情况?

　　答：公司在3月份开展了广告招商工作,通过推介会方式进行了宣传推广。受益于国内出行放开、白云机场业务量规模影响,机场广告业务对广告商的吸引力增强,广告业务资源使用费价格是经评估、公开招商形成,也体现了国内广告商对白云机场广告价值的认可。

　　问：三期扩建工程完工时间,上市公司如何接管?

　　答：三期扩建工程预计2025年建成,估计2026年能够投产;东四西四指廊预计今年年底竣工,约1-2个月后投产使用。由于目前三期工程仍处于在建工程阶段,公司对如何使用该资源仍处于初期研究阶段。

　　问：免税的补充协议合同期限是多久?

　　答：关于免税补充协议,公司已于去年发布专项公告,协议期限和协议主要内容可以查阅公告。

　　问：重奢品牌的引入情况?

　　答：白云机场选取T2航站楼客流量较大的区域邀请重奢品牌入驻,重奢品牌以临时店+正式店的形式进驻。目前已有LV、GUCCI、Tiffany进驻;

　　调研参与机构详情如下：

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名招商证券证券公司苏宝亮银河证券证券公司宁修齐摩根大通海外机构李文君

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白云机场股票行情：

（诊股日期：2023-09-12）

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：正处于反弹阶段。

● 长期趋势：已有301家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计17.22亿股，占流通A股72.75%

综合诊断：白云机场近期的平均成本为12.02元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。