4月28日下午，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克来华，或努力推动FSD全自动驾驶在中国落地。
4月24日，特斯拉公布了2024年第一季度报告。财务报告显示，特斯拉第一季度收入为213亿美元，同比下降9%；第一季度利润11亿美元，同比下降55%。
此外，4月28日，中国汽车工业协会和国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理四项安全要求检测的通知》（第一批）。根据通知，特斯拉上海超级工厂生产的所有车型都符合要求。各地已解除（如机关、机场、高速公路等）对特斯拉等智能汽车的禁止和停车限制。
汽车以旧换新政策的底层催化。汽车以旧换新政策密集落地，约20万车型正在打价格战(约20万车型一般配备部分自动驾驶功能)。优惠价格叠加政策补贴，会提高自动驾驶的渗透率。
第二，特斯拉中国官方FSD购买页面描述由“稍后推出”改为“即将推出”
1.特斯拉将在中国与百度合作进行地图和导航功能：据彭博社报道，特斯拉将能够在百度提供的车道导航和地图的基础上部署其自动驾驶服务，通过与百度在地图和导航功能方面的合作，扫清在中国推出先进辅助驾驶功能的关键障碍。
2.新入门级车型Model2确认将于2025年正式上市销售:
4月29日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克证实，该公司预期的新入门级车型Model2将于2025年正式上市。新项目已被命名为Redwod，据报道 墨西哥、柏林和上海的特斯拉工厂将逐步建立2条生产线。
第三，马斯克去年5月底访华，特斯拉及相关产业链表现出色
特斯拉：5.30-6.20 涨幅36%
5.30-6.20拓普集团 涨幅35%
5.30-8.9.新泉 涨幅29%
5.30-6.20三花智能控制 涨幅25%
旭升集团：5.30-6.20 涨幅11%
目前，特斯拉产业链的预期普遍较低。马斯克访问中国，fsd进入中国，新一代电动汽车生产计划可能会提前等待边际变化，预计将催化特斯拉产业链。
目前，特斯拉在加州、德州、内华达、纽约、上海、德国柏林等地拥有6家超级工厂。
上海超级工厂于2019年初正式投产，主要生产Model3、ModelY。
目前，特斯拉的主要路线是：自主研发和自制高附加值的核心环节，主要外包其他传统部件。
(1)以Model3为例，动力总成中的BMS、电机控制，智能驾驶Auto Pilot等是自制的，零件多为外包，结构件、车身件、内外饰件等国产化率较高。
(2)以电池环节为例，采用高端自研自制，低端外采。
磷酸铁锂电池:后轮驱动版Model3/Y，主要依靠中国供应商。
Model3//围绕镍和锰制作无钴电池:Model3/应用型号为长续航版和性能版Y。
自主开发高镍电池:高镍电池是特斯拉目前的主要开发领域，目标是实现15%的材料价格下降，Cybertrunk应用车型、Semi。海涵财经
(1)电池电机：宁德时代、赣锋锂业、旭升股份、长盈精密、科达利。
(2)热管理:三花智控、银轮股份。
(3)底盘:拓普集团、文灿股份、中鼎股份、凌云股份、精锻科技、金固股份。
(4)车身及内外饰:宁波华翔、常熟汽饰、威唐工业、新泉股份、福耀玻璃、蓝思科技。
(5)电子电器:均胜电子、世运电路、安洁科技、沪光股份
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