核心观点
2023年：行业因素扰动，业绩短期压制。23年国防军工核心目标总收入6219.33亿元，同比增长11.28%，同比下降0.85pct；归母净利润396.1亿元，同比增长4.37%，较去年下降6.3pct。受行业中期调整、人事变动、成本控制等多种因素的干扰，行业整体基本面较差。在利润水平方面，总毛利率为20.86%，较去年下降0.09pctt；净利率为6.37%，较去年下降0.45pct。就板块而言，航空航发中游配套板块收入保持较高增长率，达到33.51%；船舶行业上市公司充分受益于行业繁荣的上升，盈利能力大大提高。归属于母亲的整体净利润增长了1290%；信息化、导弹、地面兵装板块收入同比下降2.03%、3.25%、12.76%。
2024Q1：黎明前夕，整个行业保持低迷。第一季度，国防军工行业大规模订单尚未发布，行业整体业绩仍相对低迷，但基本符合预期。行业总收入1198.32亿元，同比下降8.46%(去年同期+26.32%)；归母净利润72.95亿元，同比下降25.82%(去年同期+17.22%)；净利率为6.09%，较去年同期下降1.42pct。从板块来看，随着高价值船舶订单的逐步交付，船舶行业迎来了业绩释放期。Q1收入同比增长42.04%，归属于母亲的净利润同比增长137.22%；航空航发中间工序、新材料、航空主机厂收入分别小幅增长2.79%、0.88%、1.09%；由于订单下降和降价的双重压力，上游元器件表现不佳，被动部件和有源部件的收入分别下降了18.29%、31.53%。关注新质量战斗力/生产力增量机遇和传统装备贝塔修复主线。关注新的战斗力/生产力增量机遇和传统装备贝塔修复主线。尽管该行业在第一季度承受了巨大的压力，但一些公司的订单披露也为未来提供了积极的指导。我们认为，随着各部委和军工集团人事调整的实施，包括新军种结构布局的积极催化，行业订单有望迅速恢复。黎明即将来临，行业基本面或触底反弹，行业贝塔有望迎来显著修复。：贝塔逆转/传统装备和新战斗力两条主线。贝塔逆转/传统设备:1)链长地位显著的主机厂有望迎来利润水平的全面修复:中航沈飞、中航西飞、航发动力、中直股份、中航电测；2)船舶进入发展上行通道:中国船舶、中国船舶防御、中国动力、中国重工；新战斗力:大规模订单发布后，进入中长期发展道路。1） 信息化:数据链-712、新金刚、北斗/时空数据-海格通信、中科星图、航天宏图、北斗星通、华测导航、卫星互联网-海格通信、成昌科技、真镭科技、思科瑞、航天环宇、佳缘科技；2) 水下设备:中国海防、西部材料、中科星图；3) 远火：北方导航，长盈通。风险提示：军事订单发布节奏不达预期；新型号发展进度不达预期；新兴领域装备规模化进程低于预期。2023年军工行业各板块财务数据
2024Q1军工行业各板块财务数据
【方正军工】
上一篇：金一平:低空经济仍可持续乐观
下一篇：返回列表
一. 消息面汇总4月28日下午，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克来华，或努力推动FSD全自动驾驶在中国落地。4月24日，特斯拉公布了2024年第一季度报告。财务报告显示，特斯拉第一季度收入为213亿美元，同比下降9%；第一季度利润11亿美...
2024年A股第一季度报告披露正式结束。 数据宝制作发布了《社保基金持仓市值排行榜》。数据显示，排名前50的社保基金总市值为664.99亿元，占其总市值的35.77%。 调仓方面，社保基金一季度新增142股，增持205股，减持162...
摘要面对国内外市场的变化、激烈的市场竞争和新兴品类的探索，科沃斯采取了一系列措施来应对挑战。公司认识到清扫机器人的研发和市场布局存在问题，特别是产品类型和低价产品的覆盖不足，并承认过于重视创新，忽视了成本性能...
今天，一天之内，高速公路奔袭900里，来秀山县。看看地图，从四川武胜县，到重庆秀山县，462公里。高速公路省油，汽油费只有390元，462公里。因为我们绕过了重庆的主城区，因此，虽然今天是五一高速公路的免费通行，但并没有堵塞。川东和重...
为什么2024年是新一轮牛市的起点！说到牛市，估计很多人会质疑，更不相信，甚至留言骂几句话是正常的；主要是经历太多的磨难，比如唐僧总共经历了9981个困难，现在经历了70多个困难；不是意志不坚定，而是十年来，这些困难是绝望的；新牛市...
本文“2023年军工行业各板块财务数据【方正军工】”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
