「股票市场」新能源产业链分析：新能源产业链投资机会在哪里?

　　从投资者角度看，汽车行业的市场有多大，新能源车的市场就有多大，甚至更大。在这个逐步替代的过程中，最先受益的肯定是相关产业链，又包含了整车零部件、充电桩等，其中又可以细分为更多，比如动力电池、底盘结构件、车架、内外饰、中控屏模组、继电器等等。

　　相对而言，目前新能源车的痛点在于续航和安全性，之后才是舒适性、智能化等等，因此动力电池就显的尤为重要，这也是不同品牌的差异性和用户最为关心的问题。

　　国内动力电池的头部企业有A股和港股的宁德时代、比亚迪、国轩高科等，目前市场主流的动力电池又分为磷酸铁锂和三元锂，宁德时代在两种电池方面的市占率是龙头企业，比亚迪则依靠在磷酸铁锂深耕多年的技术和经验紧随其后，之所以出现两种产品，是因为其各有优劣。

　　磷酸铁锂在能量密度方面不如三元锂，但是胜在技术成熟、稳定安全且成本低，因此至少短期内不会看到其退出市场，而且随着电池管理系统的升级，目前磷酸铁锂的电池组能量密度也有了明显提升，综合来说，与三元锂电池各有千秋，特斯拉为了实现在中国市场的本地化，推出的车型为了降低成本也在考虑磷酸铁锂电池。应用方面，磷酸铁锂较多应用在运营车辆如公交车等，而私家车追求续航，三元锂是趋势，但是新能源车频频着火，也是令人们慎重选择的原因。

　　从产业链需求方面，动力电池分为正极材料、隔膜、负极材料、电解液等等，其能量密度差异主要在于正极材料的选择。三元锂之所以能量密度高，是因为其锂含量高，这是由其元素属性决定的，简单地说锂含量高可以拥有更高的能量密度。三元锂即镍钴锰酸三元锂(NCM)其中锂、钴都属于小金属，价格昂贵，这意味着新能源车放量后，相关企业的受益确定性很高，比如A股的天齐锂业、寒锐钴业、华友钴业，AH股赣锋锂业(45.25， 0.20， 0.44%)(01772)等。

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