◎记者 滕飞 ○编辑 邱江
全国人大代表、铜陵有色（000630）副总经理丁士启洞悉有色产业的现状及趋势。他建议以立法形式促进实现碳中和的目标。他还围绕稀有金属材料铼的收储、为制造业减负等问题提出建议。
加快收储稀有金属铼
关于铼的收储，丁士启已经连续两年在全国两会期间建言。丁士启认为，铼目前的市场价格已经无法支撑其内在战略价值，价格的下跌极大挫伤了铼生产企业的信心。
资料显示，铼是地球上一种极为稀少的金属元素，是航空发动机关键件无法替代的关键原料，目前航空发动机工业中的应用达到了全部铼用量的80%以上。我国铼的保有储量仅为237吨，非常稀缺。据行业权威部门最新统计，国内实际航空级别铼金属产能约8吨/年，航空工业对铼的需求目前较低，年约2吨，是造成铼价格持续下跌的主因。
“航空业迅速发展，市场对铼的需求会越来越强，国家相关部委应当未雨绸缪，通过国家收储的形式，积极应对铼未来大幅增长的需求，避免受制于人。”在建议中，丁士启提出将收储范围作出限定，统一将航空发动机制造商的使用标准作为标准铼金属收储标准。原因有两个：一是铼金属的主要用途是制造发动机叶片；二是航空工业对原材料准入门槛高，高标准的收储门槛，能够避免产业资本投机，真正提振冶炼企业资源再利用的信心。
建议立法促进实现碳中和目标
丁士启表示：“建议以立法促进实现碳中和的目标，从法律层面明确企业责任，确定发展的方向，细化任务，依法依规开展碳中和行动，让绿色发展成为共识。”
丁士启认为，应配套相关的法规等政策体系，鼓励社会发展非石化能源及动力，源头减排；鼓励加强相关碳捕集、碳利用等技术研发应用，通过技术进步实现碳减排；建立健全碳交易相关政策体系，明确碳减排的重点行业和排放配额，制定统一的交易标准，扩大参与碳交易的主体范围，适时推出碳金融产品，发展碳产业，积极促进碳减排工作，努力实现碳中和。
丁士启建议修订《矿产资源权益金征收管理条例》，在生产环节征收合理的矿业权出让收益，也可考虑国家以权益金入股，减轻矿业企业在生产之前的资金压力，促进矿业企业良性发展。
丁士启在今年的提案中，还建议将制造业增值税税率由13%下调至11%，从而实现为企业减负的目的，进而提高资金周转效率，改善制造业盈利水平。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共2家主力机构，持仓量总计46.38万股，占流通A股0.004%
综合诊断：近期的平均成本为2.91元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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