上证报中国证券网讯 3月30日晚间，宁波港（601018）发布2020年年度报告。报告期内，公司实现营业收入212.68亿元，同比下降16.02%（剔除“新收入”准则影响同比上涨8.27%）；归母净利润34.31亿元，同比增长2.75%；扣非后归母净利润30.05亿元，同比增长10.30%；经营成本151.89亿元，同比下降21.41%；经营活动产生的现金流量净额62.65亿元，同比增长752.06%。
2020年，宁波港坚持疫情防控、生产经营“两手抓”，取得了“双战双赢”的“优异”成绩。公司全年完成货物吞吐量9.2亿吨，同比增长5.1%，货物吞吐量连续12年位居全球港口首位。在集装箱吞吐量上，公司完成集装箱吞吐量3172.1万标箱，同比增长4.3%，集装箱吞吐量连续三年位居世界港口“前三强”。南北两翼港口发展速度加快，嘉兴港务、台州港务箱量同比分别增长6.1%和17.1%；温州港集团突破100万标箱，同比增长26%。
报告期内，宁波港加强内部管理，积极开展“降本增效”专项行动。实施“降八条”，材料维修费、燃料费、劳务费等成本支出全面下降；通过创新融资方式等手段，全年节约财务成本超亿元。审计报告显示，2020年公司财务成本同比下降30.15%；销售成本同比下降24.51%；管理成本同比下降0.22%。
报告期内，宁波港加快智慧港口、绿色港口建设步伐，港口生产能力进一步提升。自主研发的集装箱码头生产操作系统成功上线，解决了我国大型集装箱码头长期依赖国外操作系统的“卡脖子”问题；梅山港区实现装卸设备远控+智能集卡自动化规模作业；龙门吊“油改电”、LNG集卡等各环保项目规模和技术水平位居全国港口前列。工程项目建设有序开展，全年新增集装箱、散杂货码头岸线分别为1086米和818米。
2020年8月，宁波港顺利完成非公开发行股票项目，成功引进上港集团（600018）作为战略投资者，后者以5%的持股比例成为宁波港的第二大股东。通过与沿海沿江港口企业交叉持股，增强港口群联动协作成效，优化整合长三角区域港口资源，共同推动长江上下游区域一体化发展，对巩固宁波港的市场领先地位起到积极作用。
2020年年末，宁波港完成对浙江省海港集团持有的嘉港控股、嘉兴港务、温州港、义乌港以及头门港港务等同业资产股权的收购。解决了同业竞争弊端，为建设国际一流强港，打造世界级港口集群港奠定扎实基础。（沈振宙）
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：迄今为止，共24家主力机构，持仓量总计115.97亿股，占流通A股88.04%
综合诊断：近期的平均成本为4.08元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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