港口生产增长 经营效率提升 宁波港2020年扣非净利同比增长10.3%

　　本报记者 吴奕萱 见习记者 邬霁霞

　　3月31日，宁波港（601018）披露了2020年年度业绩报告，公司去年实现营业收入212.68亿元，同比下降16.02%（剔除“新收入”准则影响同比上涨8.27%）；实现归母净利润34.31亿元，同比增长2.75%；实现扣非净利润30.05亿元，同比增长10.30%。

　　宁波港方面表示，2020年不仅是公司“十三五”规划的收官之年，也是全面提升企业治理水平的关键之年。面对新冠疫情带来的严峻考验和复杂多变的国内外环境，公司通过生产经营提效、成本管控、资本运作等多项措施实现全年盈利水平稳步提升。

　　港口生产逆势增长

　　降本增效成效显著

　　年报显示，宁波港全年完成货物吞吐量9.2亿吨，同比增长5.1%，货物吞吐量连续12年位居全球港口首位。从主要货种来看，矿石接卸量完成1.43亿吨，同比增长0.3%；原油、煤炭、粮食接卸量分别达到9307万吨、5895万吨和622万吨，同比分别增长16.6%、4.7%和10.5%；液化油品吞吐量完成1898万吨，同比增长8.4%；汽车滚装作业量完成33万辆，同比增长31.2%。

　　在集装箱吞吐量上，公司完成集装箱吞吐量3172.1万标箱，同比增长4.3%。其中国际中转箱量同比增长3.3%，外贸本地进口重箱同比增长26.9%，内贸箱突破400万标箱，同比增长18.3%。根据Alphaliner汇总的全球集装箱吞吐量排名前25位的港口中，宁波港排在第3位，集装箱吞吐量连续三年位居世界港口“前三强”。

　　此外，南北两翼港口发展速度加快，嘉兴港务、台州港务箱量同比分别增长6.1%和17.1%；温州港集团突破100万标箱，同比增长26%。

　　香颂资本执行董事沈萌接受《证券日报》记者采访时表示：“在内外经济增速放缓的背景下，宁波港维持较高水平的生产，充分展示了自身良好的管理能力以及运营优势。”

　　记者了解到，去年宁波港全面实施“降本增效”专项行动，在材料维修费、燃料费、劳务费等成本管控上取得积极成效，通过创新融资方式等手段，全年节约财务成本超亿元。年报显示，去年公司经营成本为151.89亿元，同比下降21.41%。其中，公司财务成本同比下降30.15%；销售成本同比下降24.51%；管理成本同比下降0.22%。

　　宁波港表示，通过在成本端的有效控制，不仅稳步提升了经营效益和管理水平，还优化了产业结构和资源配置，强化了财务管理，使得港口运行更加安全高效，虽然受到疫情影响导致全年营收同比下降，但净利润水平却稳步提升，依旧保持正增长态势。

　　加快协同资源整合

　　投资建设成效明显

　　2020年7月，宁波港间接收购江阴苏南国际集装箱码头有限公司40%股权；2020年8月，公司圆满完成了非公开发行A股股票项目，引进上港集团（600018）成为公司第二大股东；2020年年末，公司完成对浙江省海港集团持有的嘉港控股、嘉兴港务、温州港、义乌港以及头门港港务等同业资产股权的收购。受上述因素影响，公司资产规模有较大幅度提升。截至2020年年末，总资产和净资产规模首次突破800亿元和500亿元，分别达到854.19亿元和515.01亿元，同比增长8.83%和18.19%。

　　对于宁波港与长三角港口合资合作带来的影响，浙江大学管理学院特聘教授钱向劲向《证券日报》表示：“长三角是我国对内对外开放的关键枢纽，肩负着对内带动中西部地区发展、对外参与全球合作竞争的双重任务。从这个意义上说，长三角港口群承载着长三角区域乃至其辐射我国内陆腹地区域对外物流门户的枢纽作用。宁波港通过与长三角港口合作，将增强港口群联动协作成效，优化整合长三角区域港口资源，进一步推动长三角港口一体化协同发展，对巩固宁波港的市场领先地位起到积极作用，同时也为建设国际一流强港，打造世界级港口集群港奠定扎实基础。”

　　据悉，宁波港还与淡水河谷国际公司设立合资公司，在舟山鼠浪湖矿石码头一期西南侧西三区范围内建设西三区码头及配套堆场与设施项目，以进一步做大做强宁波舟山港鼠浪湖国际矿石中转储运基地，提升铁矿石分销能力，推动其成为集铁矿石装卸、中转、储备、交易、保税物流等多种功能于一体的国际铁矿石物流基地。

　　与此同时，宁波港还积极打造“一带一路”与“长江经济带”最佳结合点，发挥江海联运服务中心的区位优势，完善集疏运网络体系和强化港航物流体系布局，大力发展多式联运和全程物流，借助健全和完备的水陆交通运输体系，为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。目前，宁波港已拥有19条海铁联运班列及多条成组线路，业务辐射15个省市自治区，海铁联运业务量首次突破100万标准箱，同比增长24.2%。

　　沈萌告诉记者：“宁波港是我国深水泊位最多的港口，宁波、舟山两港实质性一体化以后，公司已能够统筹宁波舟山两港所有港口资源乃至全省沿海港口资源，进一步拓宽了港口业务未来发展空间。同时宁波港也是国家‘一带一路’倡议中连接海运、铁路运输等多种运输方式的重要枢纽，未来将持续发挥港口传统优势，形成码头运作、现代物流、资本运作三轮驱动多元化发展模式。”

宁波港股票行情：

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。

● 长期趋势：迄今为止，共39家主力机构，持仓量总计115.98亿股，占流通A股88.05%