「股票市场」今日新股亿华通上市 亿华通上市涨停预测

　　亿华通打新收益如何?亿华通688339打新收益上市预测可以从两方面入手：一是分析亿华通的盈利能力;二是从近期上市的企业相近的发行价以及发行规模进行分析。

　　亿华通盈利能力：

　　发行人自设立以来一直专注于燃料电池发动机系统的开发与产业化，主营业 务为燃料电池发动机系统的研发、生产及销售，发行人产品适用于燃料电池商用 车、燃料电池有轨机车、燃料电池乘用车等多种车型，目前主要应用于燃料电池商用车。

　　合并利润表：

　　近期上市的股票首日最高涨停数量基本在86.01%-445.83%左右，可作参考。

　　我们可以参考 中芯国际(688981)，发行价格为27.46，发行市盈率109.25，行业市盈率为50.36，打新收益为33770元，首日最高涨停数量为245.96%。

　　还可参考【【艾迪药业(688488)、股吧】(688488)、股吧】 (688488)，发行价格为76.65，发行市盈率，行业市盈率为28.45，打新收益为11365元，首日最高涨停数量为162.47%。

　　而亿华通发行价格为76.65。相信打新收益也不会很低。

　　对于发行价格偏高，公司本身质地也一般的股票，没有稀缺性可言，是没有"连板"的潜力的。当然仅仅是作参考，不做准确分析。

　　有分析人士称，大量资金采用了新的模式炒作新股，它们会关注上市后的强势个股，在该股拉抬到相对高位后，会通过持续买入的方式，进一步拉升股价，由于新股套牢盘较小，涨幅较大也容易吸引外界资金的关注，私募机构更乐意在其中大展身手。不过，券商人士提醒，目前不少上市新股短期表现强势，但股价已脱离基本面，因此，普通小散追高时须格外谨慎，一旦整体市场出现回跌，次新股可能会领跌。

　　亿华通公司简介：

　　作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称：亿华通)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。

　　目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。

　　凭借多年来的产品优势，公司先后参与或承担了国家"863计划""973计划""国家重点研发计划"中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署(UNDP)GEF示范项目，并参与多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，率先建立起高效、专业的服务团队。

　　产业化层面，亿华通既是先行者，也是核心推动者。公司分别与宇通、福田、中通、申龙、苏州金龙、安凯、中植、东风、重汽、陕汽、北汽、广汽、长安等企业合作，联合推出客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等全系列产品，企业覆盖与公告车型数量均实现大幅领先。

　　公司依托北京、上海、张家口、成都、苏州等核心城市的产业基础，采用"点-线-面"的发展模式，推动当地氢能产业生态构建。未来，公司将继续专注于氢燃料电池发动机系统技术创新，联合氢能产业上下游，持续引领中国氢燃料电池汽车工业产业化步伐，推动中国氢能产业健康发展。

　　主营业务：

　　发行人是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业， 致力于成为世界领先的氢燃料电池发动机供应商。发行人具备自主核心知识产权， 率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、 物流车等商用车型。发行人及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究 发展计划(863 计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上 海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题，历经了中国燃料电池产业从技术研 发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。

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