会行走的智慧新物种！上汽按下“自我颠覆”启动键

　　全球首个汽车SOA开发者大会 沈文敏摄

　　汽车，将不再是那个汽车，而是会行走的“智慧新物种”！

　　4月9日，全球首个汽车SOA开发者大会――上汽零束SOA平台开发者大会揭幕。在百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞（002230）、东软、商汤等生态伙伴鼎力支持下，500名各界“开发者”济济一堂，畅谈软件技术与汽车产品的深度融合。

　　大江东工作室发现，大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术蓬勃发展的今天，拥有百余年发展历史的汽车，迎来颠覆性变革的巨大契机。作为国内最大汽车企业，上汽此前一直“吃穿不愁”。但这两年业绩接连负增长，“苦日子”逼得企业必须不断创新来“自我救赎”，于是，上汽为“自我颠覆”按下启动键。

　　五年三千亿创新投入，向高科技企业全面转型

　　如今，传统通讯工具――手机，进化为移动智能终端，常伴人们左右。在无数开发者热情助推下，苹果APP Store和安卓应用商城里上百万个应用软件，为人类开启更便捷、更智能、更有趣，既千人千面又高效互通的移动互联新生活。而通过与信息技术深度融合，汽车也迎来颠覆性变革，朝着“数据决定体验、软件定义汽车”的方向发展，原来单纯的机械产品，将嬗变为移动智能空间和生态服务平台，成为能自我学习、自我进化的出行伙伴。

　　“软件定义汽车”首款智己L7

　　正如同开源的软件应用商城成就了智能手机生态，开放的汽车SOA平台将产生源源不断的大数据，驱动产品和服务快速连续迭代，从而推动汽车加速进化、价值跃升，让人们畅享未来智慧交通的自由与便利。

　　上汽集团（600104）在会上宣布：“十四五”期间，将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。在智能网联领域，上汽将围绕“一三五”战略构想，加快推动自主创新：“一”代表“以用户为中心”；“三”代表智能网联化产品、智能网联化体系和智能网联化生态三大方向；“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据和云计算五大核心技术能力。

　　汽车产业从“以产品为中心”转变为“以用户为中心”的时代，更贴近用户的智能网联汽车呼啸而来。

　　在智能网联生态方面，上汽将与生态伙伴持续围绕智能驾驶、网络信息安全、5G赋能、汽车芯片等领域合作，分享软硬件底座、数据资源、出行场景，实现共赢发展。上汽还将发力构建“云管端”一体化的全栈解决方案，并实现全域核心软件的深度自研；打造整车数据工厂，实现用户体验的全生命周期优化迭代；基于深度学习算法，聚焦智能驾驶、智能座舱等场景下的体验升级；打造网络信息安全的研发体系、防护体系和组织体系，保障用车安全；构建“混合云”平台，打造智能网联汽车的云端平台。

　　颠覆性的零束“银河”智能汽车全栈解决方案

　　如果说，整车集中电子电气（EE）架构是“软件定义汽车”的硬件基础，那么面向服务的架构（SOA，Service-Oriented Architecture）就是“软件定义汽车”的软件基础。作为一种软件设计的核心方法，SOA在IT和互联网领域已历经近20年发展，但在整车产品上实现全面应用还是头一回。上汽将SOA平台导入汽车产品，难度远远高于手机和电脑，打通汽车上万个零部件和应用软件之间的协同合作，可谓意义非凡。

　　上汽零束SOA平台展示

　　更重要的是，通过SOA平台（这个平台还包括专门的开发者平台，能为各类开发者提供软件开发工具），终端用户、汽车厂家及第三方开发者将携手共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力，打造以用户体验为核心，各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。从此，用户只能被动接受车企产品和技术的传统关系将被颠覆，取而代之的是频繁交互、不断迭代的亲密融合，崭新的共创共赢关系将推动汽车行业从封闭走向开放。

　　在这个生态里，车企将不只是制造汽车，还将晋级为移动出行服务供应商，向用户提供全生命周期的软件服务，通过软件开发、配置、迭代，来满足多种多样的用车需求；通过软件快速迭代、数据精准服务的敏捷运营，用户出于自身个性化需求购买汽车和软件，买一款车就可以拥有千车千面的体验，用户通过软件设置汽车产品的不同功能，甚至根据个人喜好强化特定性能，享受可订阅式服务；在汽车企业和用户开放硬件和数据基础上，第三方开发者可把丰富的互联网资源纳入生态，针对多样化应用场景开发多样化软件，既为用户和汽车厂家创造价值，也获得自身收益。SOA软件平台的多方合作，将为软件汽车不断进化和用户体验不断提升提供源源不绝的动力。

　　上汽零束“银河全栈解决方案”

　　上汽零束“银河全栈解决方案”，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台。硬件方面，中央集中式电子架构实现了硬件的可插、可拔、可扩展；软件方面，SOA软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅；数据方面，数据工厂实现了智能汽车不断的自学习、自成长、自进化。

　　端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台，使智能汽车成为用户移动的第三空间。通过更加个性化、情感化的智能服务，为用户提供更贴心、更安心的“人车共驾”和“人车合一”体验。

　　“软件汽车”，由“人找服务”到“服务找人”

　　软件汽车，是一种以用户体验为核心的服务。以前是“人找服务”，未来是“服务找人”。“我是最懂你的好朋友，识别你的喜怒哀乐，主动调节座舱氛围；我是妥帖的应急帮手，遇到故障，能第一时间识别诊断并找到最近的维修站；我是靠谱的副驾，你疲倦的时候，陪你聊天甚至接管方向盘；我是贴心的秘书，随时上报你最感兴趣的信息资讯；我还是机灵的哨兵，会和别的车以及路边交通设施交朋友，识别规避前方安全隐患。我是一直陪伴着你，能自我学习成长的软件汽车！”

　　实现“千人千面”的用车体验

　　在手机上为数不多的传感器、执行器的支持下，IOS和Android两大系统能提供百万级应用。SOA软件平台可调用汽车上近千个硬件，提供庞大数量的应用场景，带来像智能手机一样的海量应用软件。

　　未来，车主可以根据乘员数量、道路情况、目的地甚至自己心情等不同条件，在车机及移动端APP上下载配置不同的功能。在SOA软件平台的帮助下，通过数据、算法、软件的不断积累和迭代升级，最终汽车将由执行指令的冰冷机械，进化为能够实时交流、洞察需求、主动服务的“有生命的出行伙伴”。

　　“软件定义汽车”首款智己L7内景

　　2016年，全球首款互联网汽车上汽荣威RX5和斑马智能行车系统问世，“软件汽车”迈出革命性第一步。随着全球首个汽车SOA平台开发者大会召开，共创共赢、群策群力的智能汽车生态不断成型，发轫于互联网汽车的软件汽车，将驶入“我来定义”的全新通道。

　　开发者平台是软件产品孵化器，也是上汽零束SOA软件平台的重要组成部分。通过平台，上汽全面开放智能汽车硬件计算能力和软件服务能力，携手各界开发者打造智能汽车全新生态。平台将提供在线调试工具及仿真环境，确保代码质量，帮助开发者快速实现车端应用功能开发。通过平台后台管理系统，开发者能对账号权限、应用风控及内容进行管理，实现软件在应用市场的审核、上架等。

　　目前，上汽零束已为开发者开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域。在此基础上，上汽零束和首批万名开发者一起，携手打造了数十个智能汽车专属应用场景，几百个用户“千人千面”模式， 以及部分典型的汽车智能化应用。

　　如果把智能汽车比喻成一座“比特币金矿”，用户、极客、汽车厂商、供应商、其它第三方开发者，都将在开发者平台拥有“专属挖矿机器”，DIY自己的数字化应用。

　　上汽集团董事长陈虹信心满满：“汽车业百年未有之大变局，既是产业本身兼收并蓄、吐故纳新的大时代，也是各方各展所长、众筹创新的大舞台，上汽将秉持‘和合共生、众行致远’的理念，联合生态伙伴们，在把握百年未有的大机遇中一起绘制新地图，在应对百年未有的大挑战中探索打通新航路，共同开辟汽车产业转型升级发展的新大陆（000997）。”

上汽集团股票行情：

● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。

● 中期趋势：正处于反弹阶段。

● 长期趋势：迄今为止，共662家主力机构，持仓量总计103.74亿股，占流通A股88.80%