近日，高澜股份（300499）成功中标孟加拉单点系泊项目，将为该项目提供发电冷却系统，也是高澜股份在油气化工领域的首个国际项目。
该项目是孟国目前最大的储运能源项目，是孟加拉总理2014年对中国进行友好访问期间申请的重点援建项目之一，是我国落实“一带一路”倡议、建设“孟中印缅”经济走廊重要标志。项目位于孟加拉湾东部区域，业主为孟加拉国家石油公司及其所属的东方炼厂有限公司。项目主要工程量包括建设一套海上单点系泊系统、储油罐区和站场设施、敷设220公里海上及陆上输油管道等。项目建成后可有效缩短原油卸载周期，避免原油泄漏造成的环境污染，减少原油转运损失，每年能节省成本1.2亿美元。
高澜股份以“聚焦全场景热管理技术创新和产业化”为使命，为可再生能源发电、直流输电、柔性直流输电、柔性交流输变电、新能源汽车、信息与通信、边缘计算、轨道交通、油气储运、钢铁化工、医疗、舰船、储能等应用场景提供热管理解决方案。在石油天然气输送领域中先后参与了中俄天然气输送、西气东输、川气东送等能源输送工程，为国家的能源输送保驾护航。
未来，高澜股份将持续以技术创新为驱动力，为推动绿色能源生产和消费，构建清洁低碳、安全高效的能源体系而努力。
延伸阅读：
单点系泊源于英文“Single Point Mooring（SPM）”，是一个海上系泊和运转装置，主要用于海上油气产品的装卸。海上油轮通过缆绳系泊在一个固定式或浮式结构物上，油轮围绕该结构物可以随风、浪、流作360°回转，由于风标效应，被系泊船舶将会停泊在环境力最小的方位上。同时，油轮通过漂浮软管连接到单点系泊，进行油气产品的装卸工作。
可以这样理解，单点系泊就是一个“系泊点”码头。受船舶吃水深度限制，海洋油轮有时无法停靠在浅海区域，这时就需要一个在较深水域可以系泊的码头，如此一来，油轮可以系泊在这个“码头”上，船上的油气通过这个”码头“输送到陆地上。
主要特点：与固定码头相比，它的最大特点即系泊方式是“点”，也就是大型油轮或超大型油轮可以系泊于近海海面上的一个深水“点”，然后进行装卸货操作。
图/文：高超
编辑：徐书婷
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● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共4家主力机构，持仓量总计1618.39万股，占流通A股7.04%
综合诊断：近期的平均成本为7.74元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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