广州港（601228）不断推进港口和物流基础设施建设， 加快建设南沙四期、南沙国际物流园、近洋码头、云浮国际物流港一批重点项目，同时提升现有港口的综合能力，全面提振港口发展后劲。6月11日，广州港重点建设项目迎来新节点―南沙四期海轮码头1号泊位、南沙三期半自动化堆场二期工程部分项目通过交工验收，进一步提升港口通过能力，港口更“智慧” 。
6月11日，在广州市港务局海港分局、广州港建设工程质量监督站的监督下，广州港南沙港区四期工程海轮码头1号泊位水工结构单位工程顺利通过交工验收。
南沙四期作为粤港澳大湾区首个全自动化码头，开启着广州港实现“智慧港口”升级之路。海轮码头1号泊位交工验收是项目实现实船联合调试所必须完成的关键节点，该节点任务于2020年10月份提上四期工程建设议程。针对四期工程作业点多、线长、面广的特点，股份公司牵头联合各参建单位成立自动化项目现场联合调度工作小组，推行网格化管理，各方凝聚合力抢时间，追进度，保安全，重质量，按时完成该节点的攻坚任务，达到了具备验收条件的要求。
南沙四期项目拟建 2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位（结构均按靠泊10万吨级集装箱船设计建设），配套建设12个2千吨级驳船泊位和4个工作船泊位，项目总投资69.74亿元，泊位总长度2644米，设计年通过能力490万标箱。目前，已完成2个海轮泊位、5个驳船泊位码头结构建设。南沙四期海轮码头1号泊位交工验收顺利通过，为实现“七一”前夕自动化设备实船联合调试、献礼建党百年华诞奠定了坚实基础，为后续自动化联合调试提供重要保障。
6月11日，南沙三期半自动化二期工程中间交工验收会议顺利举行，本次验收的区域为重箱堆场EK、EL，空箱堆场ET、EU堆场及相关配套工程。
半自动化堆场二期工程是2021年广州市“攻城拔寨”项目，为建设南沙三期工程纵五、六路与横二、三路之间的半自动化重箱堆场以及纵五、六路与横三、四路之间的半自动化空箱堆场，其中重箱堆场6个，面积合计6.02 万平方米，空箱堆场5个，面积合计5.07 万平方米。建成后将增加集装箱堆场容量13564自然箱，集装箱堆场通过能力每年增加75万标准箱。工程于2020年12月30日开工，项目参建各方全力捉好项目建设工作，截止6月11日，本工程已完成总进度的70%，其中，重箱堆场EK、EL场，空箱堆场ET、EU提前交付使用。预计今年10月，半自动化堆场二期工程将全面建成投产。
目前在疫情防控形势严峻的情况下，工程项目组已成立防疫指挥部，部署落实相关的疫情防护措施。要求全体施工人员定期参加核酸检测并开展全员疫苗接种工作。工程开工至今，各项建设工作紧张有序的进行，在THE联盟首航南沙港区的契机下，新建的4个堆场提前投入使用，有效满足港口的生产需要。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计54.58亿股，占流通A股88.13%
综合诊断：近期的平均成本为3.22元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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