长江商报消息(记者徐靓丽)长航凤凰（000520）(000520.SZ)7月26日晚间发布公告，新购置5万吨级海轮交船期限为2021年8月16日至2021年9月16日期间。
新购海轮即将交货
今年3月底该公司发布公告称，为弥补运力缺口，稳定市场既有份额，增强企业发展后劲，公司拟以市场价格购置1艘5万吨级海轮，主要投入煤炭为主、铁矿石运输为辅的沿海运输航线。
26日晚间公告显示，7月23日，长航凤凰下属孙公司上海华泰海运有限公司与相关公司签订了《协议备忘录》。本次交易按市场价格以协议方式签订，交易价格在董事会授权范围内，以现金支付。
航运业已有4家业绩预喜
长航凤凰7月14日晚间发布业绩预告，预计2021年上半年归属于上市公司股东的净利润3100万元-3600万元，同比增长564.81%-672.04%。业绩变动主要原因是，报告期内沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，平均运价同比上涨，公司主营业务毛利率上升，导致效益同比大幅增加。长江运输因自有船舶增加，业务实现了恢复性增长。
截至7月15日，交通运输-航运行业总计12家公司中，已有4家公司发布2021年半年度业绩预告。其中，4家预喜，占比100.00%，行业预告归母净利润均值为93.4亿元，预告归母净利润增速均值为5028.72%。
在7月11日中国航海日主论坛上(线上)，交通运输部副部长兼中国海上搜救中心主任赵冲久表示，航运业在支撑对外贸易、服务国家经济社会发展、维护海洋权益中发挥了重要作用。航运业要保障国际物流供应链安全稳定畅通；补齐内河航运基础设施短板，推进航运业统筹融合发展；加快航运数字化转型，推进全面绿色转型。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共6家主力机构，持仓量总计3.96亿股，占流通A股39.09%
综合诊断：长航凤凰近期的平均成本为3.20元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股最近有重大利好消息，但资金方面呈流出状态，形式尚不明朗。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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