早上7点半，家住仁怀市惠邦国际二期的茅台员工罗永元，准时来到公务车惠邦站点乘车上班，2路公务车将在7点40左右到达这个站点。茅台厂区实施单双号限行以来，这趟公务车在工作日都准时来到这个站点，前往茅台办公大楼的员工乘坐都很方便。
另一边，同样要前往茅台办公大楼区域的邓超选择和同事拼车。他告诉我们，自单双号限行以来，都是选择和同事拼车，这样不仅缓解了厂区交通拥堵，也为“绿色交通”做了应有的贡献。
家住水口碧桂园小区的制酒二十二车间员工刘海利则是两者兼用，“我专门建了一个员工上下班的拼车群，目前我们小区有七八十个同事在群里，大家及时沟通信息，拼车上下班，加之公务车的保障，我们上下班也很方便。”
2020年7月28日，为深入践行绿色生态发展理念，牢牢守住茅台发展的环保生命线，呵护好茅台酒酿造环境，厂区单双号限行正式运行，拉开了茅台生产区域“绿色交通”的序幕。
如今在茅台，拼车、乘坐公务车上下班俨然已成为员工自觉遵守的习惯，这无疑源于单双号限行以来，广大员工对“绿色出行”的支持和认可。
一年的时间，除了员工的配合和积极响应，单双号限行还取得了哪些效果呢？
综治保卫处处长何清云提供给我们的一组数据非常有说服力，“单双号限行以来，每个工作日出入厂区的车辆大概有11000辆，减少了50％左右，每天大约减少废气排放66万立方，一年下来大约减少废气排放1.65亿立方，相当于种了6930棵树。”
制酒十四车间安全环保管理员曾普同样感受明显，“我们车间员工登记的有360多辆车，单双号限行后，工作日每天只有180多辆车进入车间，车辆少了，乱停乱放的现象基本没有，交通秩序规范了很多。”
数据的背后折射的是茅台对生态环境保护的不遗余力。同时，单双号限行的大力推进，也为公司发展营造了良好的绿色生产环境。
为了持续巩固单双号运行效果，有序推进“绿色交通”建设，公司相关部门更是下足了功夫。
运输保障中心安全运行科就是其中之一，科长陈圣华告诉我们，“单双号推行以来，每个生产轮次，我们会根据生产调度发布公务车运行的时间、线路等信息，让员工及时了解，方便上下班乘车，广大员工对公务车运输保障很满意。”
陈圣华的话在制酒二车间4班员工王文涛身上得到了很好的印证，由于明天就要开始茅台酒六轮次酒生产，王文涛正打开手机里的“i茅台”软件，查询公务车六轮次运行时间安排。这就是运输保障中心在“i茅台”中搭建的“公务车运营信息平台”，根据公司生产实际，适时将公务车运营时间及路线信息推送给集团总部全体员工，方便员工能及时查阅及乘坐公务车。
对于王文涛而言，数信管理中心汪跃还有一个好消息，“这几天我们正在调试方便员工乘坐公务车的智能APP，预计7月31日在“i茅台”上线。到时，员工可以通过APP直观了解要乘坐公务车的位置、到达时间等运行状态，让公务车的运行信息一目了然，更加方便员工乘车。”
此外，综治保卫处交管科通过完善停车场、休息室、监控、平场划线、卡口建设、识别系统、道路划线等配套设施建设，大力完善交通基础配套设施，优化道路通行条件。
……
这些实实在在的举措，正是茅台有序推进“绿色交通”的生动体现。
下一步，茅台还将通过对接第三方，完善服务茅台集团绿色综合交通规划，逐步推动绿色交通规划落地实施。同时，根据工作安排对新能源车辆不限行，逐步放开新能源车辆进入厂区，从而持续推进厂区绿色交通工作。
一年的时间，出入厂区的车辆大幅减少，厂区交通秩序更加有序，单双号限行效果显著。
一年的时间，从开始的不理解，到全方位的配合和自觉执行，“绿色出行”深入人心，蔚然成风。
一年的时间，作为推动绿色发展、筑牢环保生命线的有力举措，“绿色交通”正有序推进，翻开新的篇章。
● 短期趋势：市场单边下跌中，短期观望为宜，关注反弹时机
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共1658家主力机构，持仓量总计8730.90万股，占流通A股6.95%
综合诊断：贵州茅台近期的平均成本为1769.32元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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