8月12日，工信部发布关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见，提出强化数据安全管理能力；加强网络安全保障能力；智能网联汽车企业应当建立健全汽车数据安全管理制度，履行数据安全保护义务；在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关法律法规规定在境内存储，需要向境外提供数据的，应当通过数据出境安全评估。
可以看到，数字化发展已然升级为国家战略，智能汽车将是未来最大的互联网入口和网络安全阵地，而车联网安全有望成为重要的新兴赛道。结合7月12日《网络安全产业高质量发展三年行动计划（2021-2023年）（征求意见稿）》中的2500亿市场规模目标来看，网络安全建设有望进入高速成长期，将产生巨大需求。未来对于数据安全的需求三六零（601360）（股票代码：601360，以下简称360）集团创始人、董事长周鸿祎曾表示：“当汽车越来越数字化之后，整个汽车部件都得重新编程，汽车要和车厂联网之后，安全风险前所未有。特别是驾驶汽车过程中，如果出问题就不堪设想。”
所以当整个智能汽车行业在数字化的时候，360必须要关注网络安全的问题，因为网络安全和物理安全变得密不可分。根据不完全统计，记者发现360和汽车的渊源至少从六年前就已经开始了，并且360一直走在了技术研发的前沿：
2015年：参与成立中国车联网安全联盟
2016年：建立360车联网安全中心
2017年：发布全球首款网络安全概念车
2018年：推出汽车安全大脑；参与共建国家新能源汽车技术创新中心
2020年：与中国汽研达成车联网相关合作
2021年：牵头研制的国际标准X.1376（联网汽车安全异常行为检测机制）获联合国下属标准组织ITU-T通过（首个中国牵头打造的汽车网络安全国际标准）；与大唐高鸿达成车联网相关合作
拥有前沿的技术，使360能够为汽车制造商提供由咨询、安全直至设计等一系列服务，最终形成一套完整的车联网安全解决方案，助力汽车制造商监控、分析、响应针对智能汽车的网络攻击。也因为其全能的安全能力，市面上能够与之竞争厂商还很少。也就是说360目前是国内唯一一家能解决以上问题的安全厂商。近些年，像奔驰、比亚迪（002594）这样的知名厂商，也是其频繁合作的对象。
同时，360在车联网以及车载系统方面频繁迭代，最终可以提升驾驶员在行驶过程中的体验与安全系数，最新的成果比如汽车智能驾驶系统安全、人机智能交互、智能座舱隐私保护等功能或都将是其切入造车领域的核心竞争力。未来随着政策利好密集释放，以360为代表的网安巨头企业有望迎来行业更大的发展机遇与挑战。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计1171.34万股，占流通A股0.24%
综合诊断：三六零近期的平均成本为12.09元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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