在中国（上海）自贸试验区临港新片区迎来揭牌成立二周年之际，市委书记李强来到临港新片区调研并主持召开座谈会。就在昨天下午，延锋公司与临港新片区管理委员会签署谅解备忘录，共同推动延锋国际临港智能座舱配套项目落地临港。根据协议，延锋公司计划在临港新片区建设智能座舱配套项目，打造其全球规模最大的汽车智能座舱产品、内饰和座椅零部件产品制造和出口基地。
早在2008年，延锋公司就落户临港，目前已布局汽车内外饰、座椅等制造基地。2020年延锋公司实现销售收入1105亿元人民币，海外业务占比25%以上，位居全球汽车零部件供应商第17位。
上汽集团布局临港
产业丰富多点开花
如今，临港已经成为上汽集团（600104）的重要基地，在那里聚集了上汽自动驾驶、上汽乘用车、华域汽车（600741）旗下赛科利公司、延锋内饰（延锋国际）、延锋彼欧等多个板块，其中：
赛科利公司是一家专注于材料成型与连接、工装集成与服务技术的制造企业，为业内外众多知名车企如上汽通用、上汽大众、北京奔驰、特斯拉等提供各类高端外覆盖件模具、轻量化白车身及新能源OEM配套产品，奉贤基地作为公司在临港自贸区新片区发展的重要战略布局，承载着实现公司新能源业务新突破的重要使命。
延锋内饰（延锋国际）是上汽旗下全球领先的汽车内饰供应商，致力于为用户提供满足当下和未来驾乘需求的内饰解决方案。
延锋彼欧为上汽旗下国内领先的汽车外饰供应商，专注于保险杠与复合尾门等产品，为上汽乘用车与特斯拉提供保险杠等外饰解决方案。
近日，《人民日报》记者探访上海洋山港，对上汽集团5G+L4智能重卡进行了深度报道。与此同时，随着上汽智己、上汽R新能源的成功下线，上汽在临港的生产已进入快速发展阶段。“十四五”期间，临港新片区智能新能源汽车产业的发展定位为“未来车引领地”。到2025年，产业规模将有望突破3000亿元，占到全市的4/5，建设成为全球智能新能源汽车产业规模最大的集聚地。
展望未来，上汽将充分发挥在智能网联化方面的研发、制造优势，有效带动智能网联产业链高速发展和5G技术规模应用，助力智慧城市建设，为交通强国战略和人工智能国家战略贡献智慧和力量。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：已发现中线卖出信号。
● 长期趋势：迄今为止，共67家主力机构，持仓量总计7053.43万股，占流通A股0.60%
综合诊断：上汽集团近期的平均成本为18.33元，股价在成本上方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。已发现中线卖出信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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