在经过23天的勘探后，嫦娥五号在当日凌晨1时59分于内蒙古中部四子王旗着陆。此次带回了月球表面样本，标志着我国首次地外天体采样返回任务圆满完成。
凌晨1时许，北京航天飞行控制中心通过地面测控站向嫦娥五号轨道器和返回器组合体注入高精度导航参数。轨道器与返回器在距南大西洋海平面高约5000公里处正常解锁分离，轨道器按计划完成规避机动。
凌晨1时33分，嫦娥五号以接近第二宇宙速度(约为11.2千米/秒)高速进入地球大气层，实施初次气动减速。按计划，回收后的嫦娥五号返回器在完成必要的地面处理工作后，将空运至北京开舱，取出样品容器及搭载物。
恭喜嫦娥五号，期待样本开仓后的样子。
嫦娥五号尽管已经成功进入月球轨道，但是嫦娥五号探测器后续还需进行一次近月制动，将轨道调整到可以执行着陆等动作的高度。
此前，在嫦娥三号、嫦娥四号任务中进行近月制动的发动机推力达到了 7500N，而此次重量达到 8 吨的嫦娥五号探测器，使用的却是 3000N 的发动机进行近月制动。为了解决重量变大，但推力较小的问题，嫦娥五号选择通过两次近月制动，完成月球捕获。
航天科技集团五院嫦娥五号总体主任设计师表示，“因为太重了，我们第一次刹车先捕获成一个环月的大椭圆轨道，这个轨道周期是约 8 个小时。我们在这上面转三圈，经过一天之后，我们再第二次近月制动，最终才进入 200 公里的环月圆轨道。”
11 月 28 日晚 20 时 58 分，嫦娥五号探测器成功实施 “刹车”制动，顺利进入环月轨道飞行。
官方表示，嫦娥五号探测器经过约 112 小时奔月飞行，在距月面约 400 公里处成功实施 3000 牛发动机点火，约 17 分钟后，发动机正常关机。根据实时遥测数据监视判断，嫦娥五号探测器近月制动正常，顺利进入环月轨道。
12月17日1时59分，嫦娥五号返回器携带月球样品在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆，探月工程嫦娥五号任务取得圆满成功。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺电，代表党中央、国务院和中央军委，向探月工程任务指挥部并参加嫦娥五号任务的全体同志致以热烈的祝贺和诚挚的问候。
习近平在贺电中指出，嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，首次实现了我国地外天体采样返回。这是发挥新型举国体制优势攻坚克难取得的又一重大成就，标志着中国航天向前迈出的一大步，将为深化人类对月球成因和太阳系演化历史的科学认知作出贡献。对你们的卓越功勋，祖国和人民将永远铭记。
习近平强调，人类探索太空的步伐永无止境。希望你们大力弘扬追逐梦想、勇于探索、协同攻坚、合作共赢的探月精神，一步一个脚印开启星际探测新征程，为建设航天强国、实现中华民族伟大复兴再立新功，为人类和平利用太空、推动构建人类命运共同体作出更大的开拓性贡献。
返回气动设计比神舟飞船更复杂
嫦娥五号能否成功打出一个漂亮的“水漂”，关键在于气动技术研究工作的全面性和正确性。
五院总体部设计师李齐介绍，相比近地轨道航天器返回，嫦娥五号面临的气动问题更加复杂，再入热环境条件更为严酷，对气动数据的精准度要求更为苛刻。
首先，高速再入会导致复杂流动效应影响增大，各种复杂流动效应将对返回器气动力、热特性产生巨大影响。
其次，由于跳跃式再入，烧蚀、燃料消耗等各种因素，使得二次再入地球大气的外形适应不确定性增加。
第三，由于轻小型化要求，嫦娥五号返回器尺寸比国内外任何一种半弹道式再入飞行器都要小很多。尺寸的减小、质量的降低，可能导致返回器飞行稳定性下降，对气动特性预估准确度等方面提出了更高要求。
此外，相比返回式卫星和神舟飞船返回舱，本次任务中返回器面临的热环境要恶劣得多。由于高温效应，必须要考虑高温辐射加热影响，而这是近地轨道航天器分析再入热环境时不需要考虑的。
面对重重考验，五院总体部气动团队开展关键技术攻关，从国内外同类返回飞行器的气动研究成果中汲取经验，同时积极向院内外系统专家请教，终于准确把握了返回器气动研究工作难点和关键点，制定了全面详细的气动研究大纲。
要想突破半弹道跳跃式高速再入返回技术，气动设计、分析与验证必须解决外形、质心和数据三大需求。气动团队携手多个国内专业气动单位，开展了30余项研究工作，计算/试验状态超过20000个，逐步确定了返回器气动外形、配平质心盒、气动标称数据库及其偏差范围，为相关分系统设计、仿真和试验提供了可靠的数据输入。
最终，他们完成了相关研究，提出了适用于轻小型跳跃式高速再入返回器的气动外形设计方法、基于时变估计偏差的配平质心盒设计方法，以及适用于高速再入返回器的气动力偏差计算方法，完成了适用于第二宇宙速度再入的高空跨流域气动特性计算方法研究等;同时突破了多项关键技术，填补了多项国内空白，并在探月三期再入返回飞行试验器任务中得到了有效验证，为嫦娥五号任务圆满成功立下了汗马功劳。
嫦娥五号(Chang'e 5)，由中国空间技术研究院研制，是中国探月工程三期发射的月球探测器，也将是中国首个实施无人月面取样返回的月球探测器，为中国探月工程的收官之战。
2020年11月24日，中国用长征五号遥五运载火箭成功发射嫦娥五号探测器，并将其送入预定轨道。11月24日，嫦娥五号完成第一次轨道修正。
11月25日，嫦娥五号完成第二次轨道修正。
11月28日，嫦娥五号进入环月轨道飞行。
11月29日，嫦娥五号从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道。
11月30日，嫦娥五号合体分离。
12月1日，嫦娥五号在月球正面预选着陆区着陆。
12月2日，嫦娥五号着陆器和上升器组合体完成了月球钻取采样及封装。12月2日，嫦娥五号完成月面自动采样封装。
12月3日，嫦娥五号上升器将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。
12月6日，嫦娥五号上升器与轨道器和返回器组合体交会对接，并将样品容器转移至返回器中。12月6日12时35分，嫦娥五号轨道器和返回器组合体与上升器分离，进入环月等待阶段，准备择机返回地球。
12月8日，嫦娥五号上升器受控离轨降落在预定落点。
12月12日，嫦娥五号轨道器和返回器组合体实施第一次月地转移入射。
12月16日，嫦娥五号探测器顺利完成第二次月地转移轨道修正。
12月17日凌晨，嫦娥五号返回器携带月球样品着陆地球。
嫦娥五号任务是“探月工程”的第六次任务，也是截至2020年12月中国航天最复杂、难度最大的任务之一，将实现中国首次月球无人采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究。
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