现代汽车在苹果交易结束后陷入困境

韩国现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）昨日表示，该公司目前尚未与苹果公司（Apple Inc.）就自主电动汽车问题进行谈判，就在一个月前，该公司确认与这家科技巨头进行了初步谈判，导致该公司股价下滑。

现代汽车股价下跌6.2%，市值蒸发了30亿美元。据当地媒体报道，其子公司起亚公司（Kia Corp.）股价暴跌15%，创下55亿美元的历史新高。

这一消息拉开了两大汽车制造商母公司现代汽车（Hyundai Motor Co Group）内部部门数周来关于潜在合并的帷幕，一些高管对成为这家美国科技巨头的合同制造商表示担忧，这让人想起电子公司富士康（Foxconn）在为苹果（Apple）生产iPhone等设备方面所扮演的角色。

“我们收到多家公司提出的合作开发自主电动汽车的请求，但他们还处于早期阶段，尚未做出任何决定，”这两家汽车制造商昨日表示，这符合股市规则，要求投资者定期更新有关市场传言的最新消息。

“我们没有与苹果就开发自主汽车进行谈判。”

自现代汽车最初确认以来，起亚股价已上涨61%一月份早些时候，当地媒体报道，苹果和现代正在讨论在2027年前开发自动驾驶电动汽车，并在现代或起亚运营的美国工厂开发电池。

“苹果和现代正在讨论，但由于处于早期阶段，还没有做出任何决定，”现代在发布后续报告之前表示声明删除了所有提及苹果的内容，但称现代汽车收到了来自各方的电动汽车合作请求，但并未透露具体身份。

就在上周，包括CNBC在内的媒体报道称，一项交易即将敲定。韩国一份报告称，两家公司将于2月17日签署协议。

现代汽车传统上以不愿与外界合作而闻名，它生产发动机，作为韩国第二大企业集团，transmissions公司甚至自己的钢铁公司都在一个垂直整合的供应链中进行内部收购。

尽管起亚和现代的股价因谈判消息而飙升，但内部反对成为苹果代工制造商的声音相当大，据知情人士透露，现代汽车一位高管今年1月表示：“我们正为如何实现这一目标而苦恼，不管这样做是否有益。”他不愿透露姓名，表示：“我们不是一家为他人生产汽车的公司。”另一位知情人士此前表示，first于2018年就汽车合作开始谈判。但该人士表示，由于这家韩国汽车制造商不愿与外界合作，这一进展受到阻碍。

去年12月有报道称，苹果正在推进自主汽车技术的发展，并计划在2024年前生产出一款搭载自主突破性电池技术的乘用车。

苹果，众所周知，该公司一直对产品计划严加保密，但从未承认与该公司就制造汽车进行过谈判，也没有立即就此事发表评论。