Uber司机的工人身份

优步表示，它将给予英国司机工人身份，并提供包括最低工资在内的福利，这对这家美国出租车巨头来说是世界上第一次。

几周前，英国最高法院做出裁决，可能会动摇英国550万人的更广泛的“吉格经济”（gig economy），优步周二表示，其司机还将获得假期工资和养老金。

这是一家公司商业模式的巨大改变，该公司曾在英国最高法院辩称其司机是自营职业者。

从昨天开始，“英国将有7万多司机被视为工人，至少能赚取国民生活费用Uber开车时的工资，“出租车应用程序在一份声明中说。

“这是一个下限，而不是一个上限-司机可以挣更多的钱。”

法院上个月裁定，优步的司机有权享有工人的权利。

这一决定结束了英国司机和硅谷出租车和送货公司之间旷日持久的法律之争。

优步表示其行动“工人权利过剩”意味着司机将获得更高的安全保障，帮助他们规划未来，同时保持私人租赁行业不可或缺的灵活性。”

优步的成本更高，因为它面临着COVID-19流行病导致的司机预订下滑，尽管在全国停工期间，对Uber Eats food delivery服务的需求旺盛。

Uber在美国监管机构的一份文件中表示，预计司机薪酬的变化不会影响其今年的净收入。

“我们逐渐认识到，像我们这样的平台在不同国家的工作方式会有所不同，”Uber首席执行官说高管Dara Khosrowshahi在《晚报》的一篇社论中说，“工作的未来对于一个一刀切的解决方案来说是一个太大的问题，这没关系，”Khosrowshahi说，他以前曾主张采用“第三种方式”来将gig员工分类，而不是将其归类为员工或独立承包商一直致力于为美国优步司机提供劳动保护的国际联盟（International Union）对此消息表示欢迎。

“这揭穿了优步（Uber）等租车公司近十年来的恐吓策略，并明确表示，优步可以随时选择对司机进行适当分类，并向他们支付生活工资和良好福利，SEIU总裁玛丽·凯·亨利（Mary Kay Henry）说。

这项英国裁决是在加州最高法院上个月支持一项公投之后作出的，该公投允许像Uber这样的“gig工人”被视为承包商。

乘坐共享和送餐应用程序的司机提起诉讼，试图废除被称为22号提案的立法。

22号提案-去年11月通过的这项法案得到了Uber、Lyft和其他基于应用程序的按需送货服务的支持，有效地推翻了一项州法律，该法律要求他们对司机进行重新分类，并向他们提供员工福利。