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谷歌昨天宣布,谷歌的地图应用程序将开始引导司机沿着根据交通、坡度和其他因素估计碳排放量最低的路线行驶,谷歌表示,该功能将于今年晚些时候在美国推出,并最终推广到其他国家,作为其通过其服务帮助应对气候变化的承诺的一部分。

除非用户选择退出,否则如果可比选择的时间大致相同,默认路线将是“环保”路线。谷歌产品总监罗素·迪克(Russell Dicker)周一告诉记者,当替代方案的速度明显加快时,谷歌将提供选择,并让用户比较估计的排放量。“我们看到的是,对于大约一半的路线,我们能够找到一个更环保的方案,而且时间成本最小或没有时间成本权衡。”该公司表示,该公司利用美国政府国家可再生能源实验室(National Renewable Energy Lab)的研究成果,通过测试不同类型的车辆和道路,得出排放量的相对估算值。道路等级数据来自街景车以及航空和卫星图像。

该功能对排放量的潜在影响尚不清楚。但去年,加州州立大学长滩分校的研究人员在对20人进行的一项研究中发现,在测试了一款显示碳排放量估算值的应用程序后,参与者更倾向于在路线选择中考虑碳排放量。

不久,“地图”应用程序的用户将能够比较汽车、自行车、汽车和汽车,公共交通和其他出行选择在一个地方。

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