中国全力推进碳减排

在中国不断努力减少碳排放的同时，中国巨大的新能源汽车市场也引起了外国投资者的广泛关注。

采埃孚电动汽车技术（沈阳）有限公司是德国领先的汽车零部件供应商采埃孚集团旗下的分公司，上周四，中国东北辽宁省省会沈阳市宣布启动一个新项目，标志着向汽车专用电气化迈进了一大步，包括新型全电动汽车动力系统、最新发动机驱动动力系统等核心电气技术，将在国内外几大新能源汽车平台投入使用，据估计，该项目将为该公司带来约20亿元人民币（3.0524亿美元）的年销售额。

采埃孚弗里德里希沙芬公司董事会成员霍尔格·克莱因（Holger Klein）以中国在推进新能源汽车发展方面的领导地位为例说：“电气化是全球不可逆转的趋势。”到2030年达到二氧化碳排放高峰，2060年前实现碳中和。为实现这一目标，中国正在加大力度，将国内汽车市场转向更环保的市场，因为汽车行业是排放大户。

近年来，中国政府出台了60多项扶持政策和措施，促进新能源汽车产业发展，鼓励人们购买电池汽车。这些努力取得了积极成果，激发了人们的积极性。

一个行业协会的最新数据显示，2月份新能源汽车销量激增584.7%，达到11万台，而同期新能源汽车的生产和出口继续创下新纪录，并保持了较大规模。

中国拥有世界上最大的新能源汽车库存，占全球新能源汽车销量的55%。根据中国国务院发布的发展规划，到2035年，公共交通领域的汽车将全部实现电气化，这表明世界上最大的乘用车市场有着巨大的增长潜力。

为了登上绿色发展的快车，世界上越来越多的海外汽车制造商将加入进来电动汽车行业正在中国扎根。

采埃孚曾经是内燃机的主要零部件供应商，在看到中国美好的前景后，决定开拓新能源市场。

克莱恩称，碳排放峰值和碳中性的目标是一个“雄心勃勃的目标”，公司将不遗余力地实现这一目标通过提供高科技设备来生产可再生能源来支持这一目标。

他补充说，该公司有一个明确的气候中立路线图，并正在逐步将其整个足迹在2040年前转变为碳中立。

与此同时，外国投资也推动了这一新兴市场。德国汽车制造商宝马（BMW）在2019年宣布，将在沈阳增加30亿欧元（35.7亿美元）的投资，用于扩大生产和升级产品线，以创建全新的新能源汽车生态系统。

2020年，宝马（BMW）发布了一款新车型——宝马iX3，这是其在沈阳生产的首款全电动汽车。此外，中国还建立了第一个生产第五代高压电池的电池中心。

中国的“电气化和数字化领先地位”体现了宝马对市场长期发展的信心，Jochen Goller指出，宝马中国总裁兼首席执行官。

“我们正在不断加大这方面的投资，加快从‘中国制造’向‘中国创造’的转变，”他补充道