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中国民航业的绿色转型为国内外的行业参与者带来了新的商机和广阔的创新空间。

民航当局致力于推进绿色转型,确保行业的可持续健康发展,中国民航总局(民航总局)

< P>鉴于2030前二氧化碳排放目标达到2060前实现碳中和,中国正在加速向清洁低碳能源消费结构转变。

第十四“五年计划”(2021-2025)民航局官员张青在最近的一次新闻发布会上说:“这是民航业从节能减排向绿色低碳发展升级的关键。”“关注碳峰值和碳中性目标,我们将捍卫安全生命线,平衡雄心壮志和务实作风。”张说。

民航局将把碳减排作为推动绿色转型的关键,绿色转型强调智能化、绿色能源和减排。

民航当局和行业参与者已经采取了多种措施,如升级基础设施、改善运营管理和引入新能源w技术。

11月12日,中国厦门航空公司和兴业银行联合推出了中国首张碳中和机票,此举旨在促使各方努力推动低碳航班。

当乘客购买这种碳中和机票时,票价的一部分将计入海运碳卡根据厦门航空公司的说法,第一批碳中和的资金将用于红树林的生态恢复,这是一个高度生物多样性的高度价值的生态系统。作为世界上最大的快递公司,联邦快递在第四届中国国际进口博览会上强调了绿色、数字化和高效。

联邦快递高级副总裁兼中国区总裁陈育德(Eddy Chan)表示:“在中国,联邦快递采取了包括汽车电气化、可持续设施和无纸运输在内的关键举措,正在努力减少其运营的碳足迹,实现可持续发展。”“中国是全球航空业参与者的巨大利基市场,在低碳发展和民航业绿色转型方面有着巨大的机遇。”ATR中国区销售副总裁兼首席代表王琦表示。

中国正通过协调干线和支线航空服务的发展,努力使基本航空旅行服务惠及更多的人,特别是偏远地区的人。

“在正确的航线上使用合适的飞机型号将更省油、更划算,”王补充说,该公司专注于开发30至78座的飞机,希望在服务中国地区航空市场方面发挥自己的作用。

“中国在以低碳和绿色方式发展方面是一个有远见的国家。我们在这方面取得了很大的进步,并将有更多的机会向前迈进。”霍尼韦尔中国和航空航天亚太区总裁Steven Lien说。

这家全球高科技公司正在中国探索更多的商业机会,为中国航空公司提供更高效的航班,提供更高效的发动机,并探索可持续航空燃料的应用和以c为动力的城市航空运输精益能源。

“我们期待着继续与我们的中国合作伙伴并肩前进,建立一个绿色、低碳的工业生态系统,”连战说

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